1月30日，工信部发布公告表示，经统计，第十四批、第十五批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》于2017年12月发布后，共有156款车型在12个月内无产量或进口量，拟从《目录》撤销，其中包括21款新能源乘用车产品。企业如有异议，可在2019年2月3日前以书面或传真、电子邮件形式反馈。
这并不是工信部第一次撤销行为，在此之前，工信部已陆续发布四批撤销车型名单。追溯原因，是因为2018年4月2日，主管部门发布公告表示，对《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施动态管理，对2017年1月1日以前列入《目录》后截至该公告发布之日无产量或进口量的车型、2017年1月1日及以后列入《目录》后12个月内无产量或进口量的车型，经公示5个工作日无异议后，从《目录》中予以撤销。
不过，用户不用担心，该政策基本不会影响用户的购买。一般来说，车企在为同一产品申报时，基于部分参数信息或供应商的不同会有多个型号，即使其中某几个型号被撤销，也并不影响这个产品系列的其他型号继续销售。政策对《目录》提出管理主要是为了提高产品质量，防止出现鱼龙混杂等情况，撤销车型基本不是在售车型，而或是已停产车型、或是非量产车型、或是后期计划推出待申请车型，对市场影响较小。
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