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12月消费洞察:疫情后汽车消费能否反弹

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时间:1900/1/1 0:00:00

   根据重点企业数据推算,2022年12月汽车销量245.5万辆,环比增长5.5%,同比下降12.1%。回顾2022年,汽车行业持续面临困难与挑战,受国际形势、疫情影响、供应链危机、汽车芯片短缺、原材料价格上涨等多方面冲击,全年全国汽车销量估算为2675.7万辆,同比增长1.7%。下面,我们将以经销商月度线索量为基础数据,对12月的消费市场进行分析,洞察未来走势。

  [消费洞察]是汽车之家研究院推出以经销商为研究对象的市场解读栏目。依托汽车之家海量精准的大数据,有理有据地对市场走势和经销商的运营状况进行月度解析,并在细分领域预测未来市场发展态势。旨在市场调控、经营决策等方面,对经销商集团提供方向性的指引和帮助。

  数据说明:本文分析所涉及到的线索数据,来源于经销商获得的购车意向数量,是指用户通过汽车之家的网站和App对意向车型的下单数。据测算,用户从意向下单到实际购车会有3个月左右的延迟,因此月度线索走势会预示未来1-3个月的市场走势。本文所涉及的城市分级,是遵循权威且最新的国家信息中心分类标准。

30秒了解全文核心观点:

12月车市“低开高走”,线索量增幅明显

12月政策涉及新能源汽车推广、新能源基础设施建设等

一线城市线索量占比继续下降,二三线城市占比提升

度过疫情高峰城市线索量率先复苏

比亚迪继续高歌猛进,海外主流品牌线索集中度升高

广汇汽车重夺榜首

■12月车市“低开高走”,线索量增幅明显

  随着12月常态化防控政策全面优化,汽车市场回补效应显现,12月乘用车销售呈现“低开高走”的特点。估算2022年全年,乘用车销量2350万辆,同比增长9.4%;新能源汽车670万辆,同比增长90.3%,新能源汽车已成为推动汽车行业增长的主要引擎。

  从汽车之家线索量数据看,12月线索量出现显著增幅,环比上升8.1%,为2023年的汽车消费市场提供了较为乐观的预期。

■12月政策涉及新能源汽车推广、新能源基础设施建设等

  12月,国家及地方发布的汽车行业相关政策13项,其中国家层面3项,地方层面10项,涉及新能源汽车推广、新能源基础设施建设、促进产业发展等方面。

  国家层面政策上,工业和信息化部》,提出释放出行消费潜力,推进配套设施建设;国务院办公厅发布政策《“十四五”现代物流发展规划》提出加快新能源货运车辆在城市配送领域应用;财政部等部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确了新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止。

  地方政策方面,四川省、深圳市出台政策持续推广新能源汽车;雄安新区、成都市出台政策促进新能源商用车落地;天津市、成都市出台政策推进新能源汽车基础设施建设。其余地方政策则涉及新能源汽车产业发展,促消费政策等方面。

■一线城市线索量占比继续下降,二三线城市占比提升

  12月,随着疫情防控政策的放开,一线城市受影响较为直接,连续两月线索量占比均有较大幅度的下降,12月一线城市线索量占比下降0.5个百分点至24.4%,为近半年来最低。二三线城市线索量占比却开始复苏,线索量占比分别提高0.6和0.3个百分点至30.1%和20.3%。五六线城市线索量占比均有所下滑。后续随着疫情常态化,对汽车市场的影响终将成为过去时,汽车消费市场将迎来春天。

■度过疫情高峰城市线索量率先复苏

  12月,高线城市因人口流动更为频繁,故而一二线城市如北京、重庆、广州、郑州、西安等地,在12月下旬已经度过疫情高峰期,线索量呈现明显的复苏。预计2022年2月以前,随着春节回家热潮的来临,低线城市将迎来疫情高峰期,届时低线城市的汽车市场将迎来严峻挑战。但本月的数据已经验证了疫情高峰后的复苏现象,这也足以给汽车经销商以信心,相信受疫情影响积累的消费需求将会在2023年的上半年得到逐步释放。

■比亚迪继续高歌猛进,海外主流品牌线索集中度升高

  分品牌来看,中国品牌线索量占比继续回落,下降1.9个百分点至30.3%;海外主流品牌线索量占比升高2.0个百分点至44.5%;豪华品牌品牌线索量占比保持相对稳定,为25.2%。

  中国品牌中,比亚迪连续数月高歌猛进,12月比亚迪销量为23.5万辆,拿下了年内最高单月销量,12月线索量占比更是飙升至28.9%。吉利汽车线索量大幅增长3.1个百分点至12.5%,反超长安汽车排在中国品牌第二的位置。哈弗和奇瑞汽车均有较大幅度的线索量占比增长,位列中国品牌的四五位。

  海外主流品牌则呈现线索量集中的趋势,排名前五的品牌线索量占比均有增长,排名前五品牌的线索量占比之和达到71%。其中上汽通用别克线索量占比增长1.1个百分点,挤掉广汽本田排在第五位。

  豪华品牌中,仍然是华晨宝马、北京奔驰和一汽-大众奥迪在前三名的位置激烈竞争,一汽-大众奥迪线索量占比连续两月有较大幅度的下降,12月已从第一的位置跌至第三,线索量占比下降1.9个百分点至20.1%。一汽红旗则出现较大幅度的增长,线索量占比升高3.7个百分点至9.6%,排在豪华品牌第四位。

■广汇汽车重夺榜首

  整体来看,12月集团店线索量占比下降0.7个百分点至45.3%,排名前十的集团店线索量占比为15.1%,集中度有所提升。其中,继中升集团连续两月线索量占比排名第一之后,广汇汽车本月线索量占比反超,重夺榜首位置。

  从经销商集团品牌线索量分布来看,排名前十的集团经销商用户来源以豪华品牌和海外主流品牌为主,仅广汽商贸有较大比例的中国品牌线索量。

■小结

  随着全国逐渐度过疫情高峰期,相信年后的汽车市场会继续复苏。2022年虽然汽车行业经受了多方面的挑战,但随着新能源汽车的高歌猛进和国家政策调控,叠加中国品牌崛起和汽车出口的增长,中国汽车市场仍表现出较强的韧性。据中汽协推测,随着汽车供应链的恢复,消费需求的逐渐释放,2023年我国汽车销量有望超过2700万辆,这让我们对年后的汽车市场充满期待。

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