日前，兰博基尼Huracán EVO RWD正式在北京区域首发。在发布会的对话环节，我们从兰博基尼中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni处获得了部分关于兰博基尼未来的新车规划信息，包含Huracán车系的下一款车型、下一代“大牛”相关信息以及关于Urus(参数|询价)的产品规划等。
首先，Francesco Scardaoni先生表示兰博基尼将在2020年11月推出Huracán车系的新车型。根据此前已有的报道来看，新车或将是中期改款Huracán EVO的高性能版车型，或将命名为Huracán Super Trofeo Omologato。
『兰博基尼Huracán STO谍照』
此前我们已经报道过关于Huracán STO的海外路试谍照，新车以兰博基尼独立赛事赛车Huracán Super Trofeo EVO为设计基础，外观加入大量造型夸张的空气动力学套件，预计在性能方面会有较大的提升。
『兰博基尼Sián Roadster』
此外，我们还从官方获悉，兰博基尼Aventador的继任者将继续使用V12发动机，这意味着大排量自然吸气的灵魂将在下一代“大牛”上继续得以保存！与此同时，参考此前已经发布的兰博基尼Sián，新车的动力预计也将采用V12发动机和48V微混系统结合的设计，而其电能存储也将通过兰博基尼的超级电容实现。
最后，关于旗下热销的SUV车型Urus，官方表示尽管这款车型为品牌带来了更多利润，但兰博基尼并不会再研发更多的SUV车型，未来将基于Urus车系来研发新车型，这其中或许包括了加入电气化成分的车型，而新车也或将在2023年前后推出。不过在新能源的长期规划方面，兰博基尼并不会很快地推出纯电动车型，其原因在于它们需要保持纯粹的“驾驶激情”。
编辑点评：
因此通过此次发布的新产品规划我们可以看到，兰博基尼Huracán EVO的高性能版本有望在年内正式与我们见面。而作为品牌的“灵魂”，兰博基尼的V12也将在未来得以保留，这或许从Sián发布之时就已经注定，不过作为“与时俱进”的表现，部分电气化的加入似乎也不可避免。因此我们看到，兰博基尼这个来自意大利的“蛮牛”还在继续保持着它的倔强，它们未来还将带来怎样的惊喜？就让我们拭目以待吧。
标签：兰博基尼Urus 2023款 4.0T V8 S 2022款 4.0T V8 Performante 2021款 4.0T V8Aventador
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