日前，现代汽车发布了混动车型将使用的全新Kappa系列1.6L GDI发动机以及为前驱车型研发的全新八速自动变速箱。
面对不断增长的油电混合动力和插电式混合动力车型市场，现代研发了这台全新的Kappa系列1.6升GDI发动机。这是现代集团的第一台采用阿金森循环、冷却废气循环和长冲程的发动机，其最大输出功率为105马力，峰值扭矩147N·m。
将与前驱车型搭配的这台全新八速自动变速箱，相比六速自动变速箱油耗表现提高了7.3%。通过精简阀门构造、重新设计齿轮等，使这台变速箱减少漏油情形、提高了换挡的稳定性；不仅如此，重量上它也比此前的六速自动变速箱减轻了3.5千克。这台变速箱像预计将和现代的Lambda、Theta等系列发动机匹配。
此前我们曝光了现代将推出与普锐斯竞争的一款混动车型，新车或称为Ioniq，我们预计该车将搭载上述发动机，并增加电动机组成混动系统。更多消息，我们将继续关注。
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