众所周知，制造SUV或是四门车型是传统跑车制造商提升品牌盈利的好方法，例如早期的保时捷以及如今的兰博基尼等品牌。但日前有外媒透露，迈凯伦官方在一次对话中表示，它们的品牌对于研发和制造SUV车型并没有太大兴趣，将继续专注于跑车的制造。同时，关于新能源车型，迈凯伦表示纯电动车型的开发目前还处于早期阶段，它们正在权衡纯电车型的推出和驾驶感受之间的利弊关系。
“SUV没什么了不起的，它们只是在一味追求销量，这是不纯粹的。”迈凯伦运动系列主管Darren Goddard表示。由于迈凯伦旗下的跑车均采用碳纤维单体座舱设计，因此如果要开发一个全新的SUV平台和架构对于迈凯伦来说投入将是巨大的。同时，针对大众集团旗下例如奥迪Q8、保时捷Cayenne、宾利添越以及兰博基尼URUS等车型的关联，Darren Goddard还说道：“这些SUV尽管有着各自的品牌标识，但它们的内在实际是相同的。而即便我们想要制造SUV，我们也不会去和其他的制造商共享平台，因为要考虑到品牌的独特性，客户和品牌拥有享有独特性的权利。”
『保时捷Cayenne』
从宏观角度开看，早期保时捷推出Cayenne车型确实为该品牌带来了颠覆性的提升，而近些年这些超豪华品牌制造SUV也逐渐成为热潮，抛开劳斯莱斯和宾利不谈，例如兰博基尼、阿斯顿·马丁甚至是法拉利这样的传统跑车制造商也纷纷加入这一行列，甚至连布加迪也在本次法兰克福车展上透露了其制造SUV的可能性。因此，迈凯伦依然坚持保留“一个超跑制造商的纯洁”，这究竟是会为它带来正向的效果呢？还是下一个“真香警告”？一切都还不得而知。
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