进入7月份，各车企相继公布了今年上半年销售业绩。相较于去年同期，今年上半年国内乘用车销售增长14.8%，增幅与去年相当，其中豪华车整体销售增幅为27.5%，继续高于整体平均水平。豪华车销售增幅高于乘用车平均水平已成为近几年的常态，一方面得益于经济水平提升带来的豪华车消费增加；另一方面置换升级给豪华车销售增量；同时，入门级豪华车的增加也刺激了豪华车消费的提升。针对豪华车销售增加现象，本报特联合汽车之家网站专门针对豪华品牌汽车展开了调查。
豪华车销量快速增长的同时，其内部也有不同的特征，今年上半年最明显的特征是二线豪华品牌销售增幅更为明显。根据汽车之家的数据统计显示，上半年英菲尼迪销售同比增长130%，凯迪拉克销售同比增长71.7%，捷豹路虎销售同比增长48.5%，而主流的奥迪、奔驰和宝马销售同比增长最高的才37.5%。从上述对比可以看出，二线豪华品牌销售增幅远高于主流豪华品牌，究其根源一方面是其此前基数较低，销量增长幅度很容易被放大，如英菲尼迪在同比增长130%后，半年销量也只有1.4万辆，奥迪、奔驰和宝马半年销量最少的也有13.6万辆，二线豪华品牌半年销量均在个位数，和主流豪华品牌不在一个量级；另一方面，二线入门级车型价格不断下探，车型小型化趋势明显，使其受众人群增加，从而也提升了销量；当然，二线豪华品牌知名度和认知度的提升也在一定程度上提升了其销量。
虽然二线豪华品牌销量快速增长，但从销量看，其短时间内还仅是奥迪、奔驰和宝马的补充，需要在细分市场继续打拼。虽然增速不如二线豪华品牌，但三个主流豪华品牌上半年销售也还不错，其中奔驰销售同比增长37.5%，是三个品牌中最高的，奥迪和宝马的销售同比增长分别为17.8%和23.1%。结合其销量一个有趣的现象出现，同比增幅和销量现倒挂现象，同比增长最高的销量最低，奥迪、奔驰和宝马的销量分别为26.87万辆、22.5万辆和13.6万辆。和二线豪华品牌相比，上述三个主流豪华品牌销量绝对值占据了市场绝大部分份额，但奥迪销售增幅低于豪华车整体水平，虽然有基数较大的主因，但增长放慢已成为事实，如何保持一定的市场份额已经成它们的主要任务。
与上半年销售的高歌猛进不同，奥迪、奔驰和宝马的实际售价却越来越透明，优惠幅度保持在高位。一位宝马4S 店负责人曾介绍，“宝马的价格已十分透明，优惠幅度多少已成为公开的秘密。”目前，宝马车型的优惠幅度在15%。同样，奔驰车型的优惠幅度在10%—20%，奥迪的优惠幅度在15%左右。值得注意的是，入门级车型优惠较大，高端产品优惠要小一些，奔驰100万元左右产品优惠幅度在10%左右，而四十万元左右的产品优惠幅度最高达到20%。奥迪、奔驰和宝马在收获销量的同时，价格已经走下神坛。
其实，近两年上述三个品牌车型大幅度优惠已成为一种常态，只不过今年更明显，持续时间更长，优惠幅度也更大，而且三个品牌比较同步。作为豪华品牌的中流砥柱，上述三个品牌间的竞争已经超越品牌在价格范畴内展开，而二线豪华品牌和超豪华品牌依然在依靠品牌影响力争取市场。
奥迪、奔驰和宝马竞争下延到价格范畴，一方面是在其价格持续下探与经济水平提升的双重作用下，购买人群激增导致竞争激烈所致；另一方面，入门级车型增加，也在一定程度上扩充了购买人群，而价格依然是这一细分市场最有力的竞争武器；此外，和当下二线品牌不同，中国已成为奥迪、奔驰和宝马的主战场，他们不光追求利润，更在意市场占有率，这也有了你追我赶的景象，此时推出入门级车型和降低价格是争取市场的主要手段；第四，此前高高在上的他们是国内市场不够市场化的表现，经过多年的发展，奥迪、奔驰和宝马更接地气，也更受市场因素影响，其品牌溢价能力已经无法维持其价格的稳定。
不可否认，奥迪、奔驰和宝马价格的更加市场化是必然趋势，包括当下的二线豪华品牌，在没有过多竞争对手的前提下，利润是第一诉求，价格也会较为稳定。但当竞争对手越来越多，而且对市场占有率有更高要求后，其销售价格必然要与市场接轨。就如40万元左右的奔驰比100万元左右奔驰优惠幅度高一样，竞争最为激烈的地方市场行为也更明显。而目前，国内汽车市场的竞争价格还是主要手段，豪华品牌同样不能免俗。依据目前的形势看，在短时间内，包括奥迪、奔驰和宝马在内豪华品牌车型价格竞争将更为激烈，价格也会越来越透明。
当然，价格不是竞争唯一的武器，售后服务同样是争取市场的主要手段，和普通品牌车型相比，豪华品牌售后服务高高在上的感觉更加明显，售后服务价格的居高不下也或多或少的降低了豪华品牌产品的销量。根据汽车之家近期发布的汽车售后服务满意度调查报告显示，在售后服务领域，豪华车的“收费合理性”、“时间合理性”等成为其软肋。降低收费是最有效的手段。前几周，奔驰大幅下调了部分售后服务项目收费，意在增加亲和力而提升销量。作为追赶者的奔驰，销售和售后服务同时发力，必将使下半年的豪华车市风云再起。
小赵最近因为想挑选一款称心如意的汽车机油而犯了难自己的爱车行驶里程已经超过5000公里按照之前4S店员的叮嘱已经到了该检查更换机油的时间点但自己的爱车现在驾驶性能良好机械运转一切如常这机油还要换吗？在市场里一看才知道市面上的机油琳琅满目价格也相距甚远
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