锂电池是亮点 米儿低速电动车设计解读

　　? 前不久，我们对低速电动车的政策导向以及目前在售的车型种类都进行了详细介绍。从目前的现状来看，低速电动车行业的确存在很大的发展空间，但所面临的问题也相当复杂与多样，可以说是机遇与挑战并存。在做市场调查时，上海的一家新兴企业所制造的米儿低速电动车让我们眼前一亮，与传统低速电动车企业会以模仿汽车起步，并使用低成本的铅酸电池不同，该企业生产的车型坚持走自主设计道路并同时坚持必须用锂电池，这份“固执”让人对它产生了浓厚的兴趣。今天，就让我们一起来听听米儿低速电动车的设计师萧冬是如何解读这款产品的。

● 米儿低速电动车从何而来？设计师萧冬又是何许人也？　　首先来简单介绍一下米儿低速电动车的娘家，格锐思公司，这是一个专门从事整车设计开发的公司，至今已有10年左右的历史，主要从事造型设计、油泥模型设计和制作以及色彩模型制作、样车制作和整车内外设计等项目，并与通用泛亚、上汽集团、长安铃木、海马以及延锋伟世通等企业有着重要项目合作。前面提到的萧冬，正是格锐思公司的创始人，同时也是米儿低速电动车的设计师。而米儿低速电动车是格锐思公司的第一款产品，也标志着该企业从幕后走向台前的第一步。

● 外观：以简洁、时尚风格为主；同时推出四座与皮卡两种车型　　作为一个从事整车设计开发多年的公司，对于旗下首款产品米儿低速电动车的开发思路很明确，首先绝不走抄袭乘用车的道路，用创始人兼设计师萧冬的话说，模仿与抄袭在目前国内的市场环境中，或许的确能更快的打开市场，但这毕竟不是发展的正道，更何况我们主业还是干设计的。

　　尺寸方面，萧冬表示米儿车型在低速电动车领域中算是相对较大的，整体身材比例与smart fortwo车型相当。不过考虑到这车的定位，在很多地方只能在非机动车道行驶的显示情况，因此车身不能做得太宽，所以最终将宽度尺寸数据控制为了1400mm，比荣威E50、smart fortwo都要窄一些。

　　除了不抄袭和模仿外，萧冬在设计米儿低速电动车时还有第二个要求就是简单、实用，要尽可能的将车内空间发挥到最大。毕竟对于低速电动车这样的产品来说，外观造型的美丑或许能对消费者产生一定的吸引，并带来回头率，但最终决定购买的，其实就是两个字“实用”。

　　在很多人关心的安全性方面，萧冬直言不讳的表示，就现阶段来说，要想一台售价只有2-3万元的低速电动车能做到类似于传统乘用车或微面的标准，显然是不现实的，车重、成本等都是很大的原因。从企业的角度来说，能做到的就是从结构设计上尽可能多的考虑到安全因素，因此米儿低速电动车并没有采用目前同价位车型比较常见的一体式玻璃钢车身，而且是采用金属框架结构，整车强度更高。同时，萧冬也表示，从规范行业的角度来说，也希望相关部门能尽快出台政策法规，对安全有关的技术指标能有明确规定，这样不论是对消费者还是企业来说，都是有利的。

　　虽然目前低速电动车虽然行业发展很快，市面上的车型也不少，但能既兼顾个性，同时又保证实用的产品并不多。因此萧冬表示在开发米儿低速电动车时，除了会推出比较主流的四座车型外，还会有一款皮卡车型可供消费者选择。它更适合在城乡结合部或农村地区开店的业者，满足这部分客户短途拉货的需求。此外，这款皮卡车型的造型也非常独特，给人有种眼前一亮的感觉。?

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