?老有人问我，你们编辑整天说这个好、那个好的，你们自己怎么不买啊？诚然，作为汽车编辑，每天接触那么多车，自然喜欢的车也多，老是臆想着有一天能把自己的Dream Car全都停到自己家...路边儿的车位里。虽然现阶段，很多人能拥有自己的Dream Car可能只能在Dream里，但梦想还是要有的，万一哪天自己标准降低了就能实现了呢？好了不废话了，相信想知道编辑开什么车的人不在少数，所以在沉寂了3年之后，新的一期《编辑开什么车》回归了，这一期的主题是“运动型中型车”，看看在各位编辑的心中，谁才是真正的运动王者。
● 舒宁和他的阿尔法罗密欧Giulia点击这里骚扰他：舒宁的编辑博客新浪微博：@瓦罐宁子
Giulia 2017款 2.0T 280HP 豪华版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价39.68万 大家好，我是舒宁，汽车之家科技一名90后编辑，蒙古族，北理车辆工程毕业，性格闷骚，话痨，911脑残粉，喜欢精巧且经典的机械，收藏汽车模型，偶尔看动漫，看车评车观点中立，德系日系都是朋友，但极端起来也是倔强得很。
在买这辆车之前，我还留意了宝马330i M运动型和捷豹XE 240PS R-Sport，3系车是好车，但烂大街，太俗，对XE呢，也没那么深的情怀，最终放弃。我从小就对这个有着百年赛车血统的牌子很着迷，我比较喜欢纯粹的车，或者是能够充分体现该品牌特质的车，比如之前我的两个车：高尔夫MK4和A4 Allroad，都是能代表这个品牌特质的车，Giulia也是如此。话说回来，既然都决定冲动消费了，还不说让自己花的舒服点儿？ 记得当时提车的时候贼平淡，就是着急赶紧提车，做第一批车主，并且最重要的是我特别不喜欢人云亦云，都说阿尔法·罗密欧质量不行，这里面有几个是车主？不如自己来一台，看看质量究竟能不能忍。
之所以没买Milano限量版有两个原因，一是穷...二是不喜欢红外+黑红配色的内饰，但是这套花瓣轮圈却非常喜欢，当时确定好想要蓝外棕内的车，问能不能选装这套轮圈，得到的答复是得等一年...后来换了一家店，不仅有我想要的配色，而且还有一台选装米兰限量版轮圈的现车。我觉得Giulia的设计就一个字——骚，回头率有点儿过分了。
轮胎确实没什么可说的，这套倍耐力P7全季胎真的没法开，刹车制动力不错，就是轮胎抓不住地，经常动不动就响胎，不过我马上就要给它换米其林的PS4了，彻底摆脱烦恼。
阿尔法·罗密欧是我从小就喜欢的牌子，所以买回来更多地是开心。我也曾想过如果最终我选择的不是这台车，我可能每次开车都会念叨为何不选自己最喜欢的，然后各种挑毛病。Giulia虽然也不完美，但属于优缺点很鲜明的车，它有它的“人格”魅力在里面，不像是传统的理性的机器，依我来看选择这车如果从理性角度考虑，那你的出发点就已经错了。 它是一台每天上下班路上都能带来快乐的车，它是一台时刻充满惊喜的车，确实和欧洲人说的一样，它有性格。自从有了Giulia，各种好朋友都会找你来借车或者体验了，另外就是在路口一定要注意安全，因为经常有行人会马路过到一半的时候掏出手机给你拍张照…
日前，美国公路安全保险协会公布了海外版奔驰新E级车型的碰撞成绩。
1900/1/1 0:00:00就在博世技术体验日的当天，百度在AI开发者大会上宣布了Apollo自动驾驶生态的计划，而在众多合作伙伴中，博世作为最重要的技术供应商之一出现在其中，正好，
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