宁德时代：刀片电池也并非100%安全

　　? 近日，比亚迪推出了全新技术的刀片电池，称其将改变行业对于三元锂电池的依赖，并具有更高的安全性，甚至已经正式签约某国际品牌。就连比亚迪集团董事长兼总裁王传福也表示，刀片电池将永远不存在“自燃”的痛点。而据亿欧汽车报道，宁德时代内部人士表示，比亚迪的刀片电池并不一定是100%安全。

『比亚迪刀片电池』　　要验证一款电池是否安全，就有三百多种安全测试，其中，不少业内人士将“针刺试验”视作是电池安全性的最高保障。它的原理是“利用模拟裸露电芯被外部尖锐异物刺穿导致热失控”造成的后果。目前市面上的电动车电池主要以三元锂电池和磷酸铁锂电池为主，比亚迪就将这三种动力电池放到一起做了实验，并提出测试结果。　　结果显示，三元锂电池在测试过程中发生剧烈燃烧，表面温度超过500摄氏度；磷酸铁锂电池无明火、有烟，表面温度200-400摄氏度；而最新的比亚迪刀片电池无明火、无烟，表面温度在30-60摄氏度。最终，比亚迪以此来判定刀片电池的安全性要高于三元锂电池和磷酸铁锂电池。　　看到这一结果的国内电池巨头宁德时代坐不住了。众所周知，宁德时代为多家主机厂提供电池设备，并主要以三元锂电池为主。宁德时代内部人士表示：动力电池的安全性主要表现在系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全，而不止是电芯的安全。在其看来，针刺单体电芯就类似于点火测试汽油、柴油的易燃性，完全忽略了油箱的保护作用。

『宁德时代电池』　　现实状况下，电芯被针刺的情况不会发生，电池包底部“钝刺”和挤压才是更符合真实场景的测试方式。磷酸铁锂电池更容易通过针刺不是因为技术先进，而是因为材料本身热稳定性好；而三元锂电池能量密度高，对于针刺确实存在挑战，但也并非无法完成。也就是说，通过针刺测试的电池不一定安全，而不做针刺测试也不等于电池就不安全。　　该内部人士还表示，宁德时代支持新国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》取消针刺测试，并希望行业关注的方向集中到整个系统层面的安全问题。　　与此同时，宁德时代董事长曾毓群作为全国政协委员，在两会上提交了两份电池领域的政协提案。曾毓群认为，推进电化学储能建设，能够助力“新基建”。他建议，强化顶层设计，将储能纳入国家能源发展规划，明确储能的法律地位；同时，建立价格机制，完善标准和管理体系等。　　?您知道车舱可能存在哪些健康隐患吗？健康车舱正在成为继主被动安全之后，又一被重点关注的汽车安全问题。近期，中汽研旗下的华诚认证和中国汽研的凯瑞认证共同发起了有关“CN95智慧健康车舱”认证，汽车之家作为权威媒体代表参与认证工作组。基于此，汽车之家向消费者征求意见，并将收集信息反馈至工作组，您的每一项反馈都有望被纳入国家标准体系。该问卷共计15道题目，预计花费您3分钟时间。>>>>>>点击进入调查问卷，发表您对健康车舱的看法<<<<<<

查看同类文章：电动车车闻零部件企业/品牌事件更多精彩内容：行业政策汽车之家行业-大数据 全领域 新视点

标签：比亚迪

汽车资讯热门资讯