日前,长城汽车股份有限公司发布2022年上半年财报。今年1-6月,长城汽车营业收入达621.34亿元,净利润为55.92亿元,同比增长58.47%,毛利为114.20亿元,同比增长13.48%,毛利率达18.38%;
长城汽车持续加大新能源、智能化领域核心技术投入,研发投入58.10亿元,同比增长100.55%,占营业收入比重高达9.35%。2022年上半年,长城汽车单车平均售价12.12万元,与去年同期相比增长20.27%。
在混动领域,长城汽车确立了多架构并行,横纵置并举的技术路线。推出两挡双电机混联的柠檬混动DHT,真正做到完全自主开发。在纯电动路线规划上,长城汽车旗下几大品牌将形成合力,共同推动长城汽车向新能源快速、稳健转型。产业链端,在电池技术方面,长城汽车布局了磷酸铁锂、无钴、三元、固态等多化学体系的动力电池。针对第三代功率半导体碳化硅,长城第三代半导体模组封测制造基地项目,落户江苏无锡,总投资约8亿元,规划车规级模组年产能120万套,主要应用于主逆变器及充电领域。
在氢能方面,长城旗下未势能源自主研发的“氢动力系统”,核心零部件国产化率100%。此外,长城汽车构建的国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态,打破了核心技术壁垒,并联通上下游产业链,加速氢能商业化推广。
在智能化领域,长城汽车咖啡智能2.0版本已推出,对电子电气架构、线控底盘、智能驾驶、智能座舱等技术进行了全面升级,实现了整车从外到内全方位的高度智能化。同时,长城汽车自主研发的IDC3.0,单板算力达360T,通过板间级联方式可持续升级至1440T,完全可满足L3级、L4级及以上多场景路况下的智能驾驶需求。此外,咖啡智能迎来升级,下一代全新电子电气架构——GEEP4.0将于今年正式推出,全面满足用户智能化需求。
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