对话谭本宏：三大天花板是如何炼成的？

　　 ?8月26日，在2022成都国际车展上，汽车之家邀请企业高层共话车市风云、聚力行业未来。　　在车展现场，阿维塔带来“雾绿”“皓白”“墨灰”三台各具风格的阿维塔11(参数|询价)，阿维塔011联名限量款车型也同台登场。这是阿维塔科技自8月8日全球发布之后，首次在国际车展舞台上全面展现产品实力。官方表示，阿维塔11即将于9月初开启全国大规模用户试驾活动，为用户提供全面产品体验。

　　“阿维塔11是长安汽车、华为和宁德时代合作赋能的全新智能电动汽车技术平台——CHN的首款车型，具有‘新架构、强计算、高压充电’的特征，拥有颜值天花板、综合性能天花板和智能天花板的强大实力。” 阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏说道。在车展现场，来自阿维塔的合作伙伴—华为与宁德时代的高管也同台亮相，为阿维塔站台。　　据谭本宏透露，自5月以来，阿维塔11的收订情况远超预期，截至目前累计订单已超过2万。阿维塔首批10城体验中心和体验空间也已全面开启。到今年底，阿维塔渠道将扩张至全国110座城市。在成都车展期间，谭本宏与汽车之家进行了一次深入交流。以下为对话精简版：　　Q：刚刚我们第一次见到阿维塔11的实车，那您能不能简单地给我们介绍一下，阿维塔11这款车目前的产品优势到底在哪？　　A：消费者买的是产品和服务，两者相比最重要的应该是产品。在产品这个领域里面，怎么来看待阿维塔11。首先应该看消费者买的是什么，是一个智能电动汽车，智能二字很重要。以前我也和媒体交流过，在过去的竞争里，我们中国品牌和特斯拉的竞争不在一个赛道上。特斯拉一直用自研的芯片，拥有144Tops的高算力，去做智能驾驶辅助和座舱，它是智能电动汽车。但过去其他车是智能电动汽车吗，大部分的车只能叫智能网联汽车，不能叫智能电动汽车。

『阿维塔11』　　2022年市场推出了不少智能电动汽车，其中阿维塔11可以说是代表，我们拥有400Tops的大算力，新架构和高压充电，带来的是系统的升级，另外一个你能看到蔚来ET7，ES7， ET5都是新架构和大算力。但蔚来用的是换电，所以说它的电压没变，还是400V。小鹏G9也是，拥有508Tops大算力，也是高电压，还有新的架构。　　有些人经常会拿其他产品和阿维塔11比较，我会说苹果和梨子是不能比的。那别人就说智能电动汽车能给我带来什么样的好处呢，你是苹果，但是你吃起来的口感可能跟梨子差不多，或者都是解渴，都是甜。　　我说智能电动汽车和电动汽车，最本质的区别就是可迭代可升级，特别是在智能驾驶辅助这个领域里面后续的OTA升级能力。好比一个是昆虫的大脑和一个是人的大脑，昆虫再怎么学习，也只能做他那一点该做的事情，能做的事情。但是人不一样，人能用火。同样，400Tops的算力加新的架构，加双冗余的执行系统等等，它就可以适应未来更长远的智能驾驶辅助的功能迭代和升级。我们现在跟华为一起做NCA智驾导航辅助，高速的NCA，城区的NCA，这些功能都在一步一步的到来。如果你买的是一个电动车，这些东西跟你就无关，你买的不是一个未来，而是一个当下甚至于是一个过去。　　所以坦白讲，就是我今天早上说到的三个天花板，我觉得在35万-45万区间，阿维塔具备这样的潜质，颜值天花板，综合性能天花板，还有智能天花板。因为车是一个三维的，是一个运动的物体，是一个带着功能的物体，那么颜值不是你简简单单做一个模型就可以了，对吧？放在那里没有功能。我们在造型设计的时候会受到非常多的挑战，空气阻力，传感器位置等各个方面的影响。　　但在阿维塔身上，你看到了我们34颗智驾传感器，被非常好地融合到车体设计里面去了，无论是激光雷达还是毫米波雷达，还是超声波雷达，还是摄像头。这是真的水平，很有美感。　　阿维塔是在用心做产品，用心做智能电动汽车的产品，我们功能不妥协，设计也不妥协，这两个不妥协加在一起，我说既有颜值也有才华，所以这是第一个颜值天花板。　　第二个就是综合性能，因为开车并不是说天天都要跑长途或者跑短途，我们是一个综合性能，会遇到各种工况。我认为，要做好一件事已经非常难，更何况你要做到全面优秀。阿维塔搭载90度和116度电的电池电量，550到 680km的续航，都很优秀。而且我们的续航是真实可靠，后续大家亲自体验以后，就能够感受到，我们在申报方面的态度是很真实的。　　有这么高的续航，还有双电机的高性能加持，还做到了内饰豪华，并且有激光雷达加持智驾等等，综合起来不容易，所以我们是一个综合性能的天花板，这也和我们洞见当下的人群有关系。　　现在购买电动汽车的人是更考虑综合需求的，他不会为了因为要买电动车而去妥协很多，这也是我们中国品牌的机会，所以我觉得阿维塔11是一个综合性能天花板。当然还有智能驾驶我就不用说了，华为跟我们一起做这么多，后续会给大家带来更多体验。今天宁德时代也来了，我觉得宁德时代电池，讲的最给力的一句话就是在重庆车展，曾总说的最好的技术都给阿维塔用。宁德时代是我们的二股东，肯定会给我们最好的产品技术和安全。

『阿维塔、华为、宁德时代高管与用户合影』　　Q：刚才您也提到阿维塔11的定位是一台智能电动汽车。其实我们也看到很多人在说电动汽车的下半场，其实就是智能化。所以阿维塔搭载了华为inside hi的全栈智能汽车的解决方案，是一个非常大的优势，并且现在在目前阶段，应该说是跟华为合作最深入的、“含华量”最深的这么一个品牌。那么在跟华为的合作中，在智能座舱以及智能驾驶方面华为能够提供怎样的一个优势？以及刚才您提到了马上我们会有NCA的功能，这个功能究竟什么时候可以上线？　　A：高速的NCA我们会在12月就随车交付，届时会覆盖全国超20万公里的高速和城区快速路。城区的NCP我们会根据城市高精密度的分布。目前北京是部分，上海、深圳这几个城市我们已经采完，接下来我们还计划去广州、重庆、成都、杭州等城市。这些计划需要一定的时间，但是即使没有高精地图，我对阿维塔在规定车道内的领航辅助能力也很有信心，等待大家亲自体验。　　Q：关于NCA的功能，您刚才也讲了高速的NCA可能会先上线。那现在基于高精地图的智能驾驶，各家基本都在做，NOP、NGP、NOA这些，大家都有。不知道您体没体验过阿维塔的NCA功能，目前来看是否满意？　　A：阿维塔全系标配3颗激光雷达，全系标配400Tops的算力，如果我们在NCA上的体验还做不到数一数二，我个人觉得那就是我们团队没做好。因为智能驾驶里面可能你认为好的体验，并不适用于所有工况。也许今天遇到的工况比较简单，所以刚好体验还不错。也许偶然出现一个很紧急的情况，可能体验就不够好。这个点可能不足以评价智能驾驶的好坏。但我觉得今天早上王军总讲的那个话，我还是很认可的。智能驾驶给你带来的第一个能力是什么？是安全，它一定能让你无论是人驾还是自驾上都更加安全。所以我们会尽最大努力，在这一点上满足大家的要求。

　　Q：现在阿维塔11可以说已经正式上市了，并且可以接受预定。　　A：对，开始接受订单了，马上9月份开始试驾。　　Q：我想请教您的是这款车目前的订单情况怎么样？以及我们的交付节奏是怎样的？　　A：昨天也和媒体朋友分享到这个话题，自5月以来，阿维塔11的收订情况远超预期，截至目前累计订单已超过2万。　　目前，在阿维塔11的大定车主中，有超过86%的用户选择了36.99万元起的长续航双电机奢享版以及40.99万元起的超长续航双电机奢享版这两款中高配车型；个性化选装率超过90%；大定用户下订的单车均价超过了40万元。　　关于车色和选配，皓白、雾绿、墨灰比较受欢迎，用户对四座版的反馈也非常好。另外，订单特征是长续航奢享版最多，超长续航奢享版第二，三个车型大概比例是5:3:2。　　所以说总体来看，用户还是给了我们很大的支持。我们计划是在12月份开始交付给用户，然后9月份开展全国的大规模试驾的活动。

　　Q：今年上半年其实很多车企，尤其是新势力、新能源车企，会面临供应链紧张、芯片紧缺，甚至包括口罩等一些问题，因此会影响产能。那么阿维塔马上在12月份就开始交付了，是不是也会遇到产能的问题？　　A：对的，正是因为遇到了这么多考验，我们一直在解决产能问题，最后决定在12月份开始交付。

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