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空调降温测试 比亚迪海豚长测(8)

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时间:1900/1/1 0:00:00

  ? 经过了近半年的用车,我与海豚也到了要分别的时候了,这一期我会总结一下用车体验,给出我最推荐购买的版本。而在此之前,我还要做一期空调的降温测试,看看夏天用车需要提前多久开启空调。

  今年的天气还真是特别奇怪,北方持续高温,天天刷新高温纪录,广州反而是雨水明显比往年多,该热的时候还是热,但没有持续多久也没有破纪录。由于雨水多,对海豚的夏季空调测试一直不顺利,前后3次测试,第一次中途遇到下雨,第二次中途轮胎扎钉,第三次终于成功完成,给大家看看在夏季高温环境下,海豚的空调给不给力。

  在阳光灿烂的天气下,把海豚停在室外,从早上9点一直到下午3点,测量和记录环境温度和车内温度之后,开启空调最大模式,在市区行驶,记录车内温度的下降情况。

  开始时车外温度是41°,车内温度比车外人更热,超过了46度,车内的座椅、方向盘和扶手都超过50°,最高温的地方是中控屏,达到了60°。这个时候进入车内无疑是跟烤炉一样,所以夏季在室外停车,用车前一定要记得提前用App开启车内空调!至于要提前多久?看下去你就知道了。

  进入车内后,开启空调到最大模式,温度的变化如下表所示,一开始连空调出风口的温度都高达36.6°,所以前五分钟内,体感都是非常热的。10分钟后,有人坐座椅的温度基本降到跟人体体温接近的37.9°,而没人坐的座椅依旧高达45.5°,说明一进入车内其实乘客是在用“人肉降温”。

  10分钟之后,体感温度明显凉快许多,虽然没有后排出风口,但从实际测试来看,前后排的温度差异很小,前排乘客由于能获得空调出风口直吹,所以体感会凉快很多,后排乘客由于没有出风口,体感上还是热一些。

海豚空调降温测试表区域开始5分钟10分钟15分钟20分钟30分钟前排46.943.138.336.529.229.6后排46.741.736.536.129.329.2  20分钟之后,体感已经比较舒服了,甚至可以说前排乘客已经被空调吹得有点冷,但车内温度维持在29°左右,并且这个温度一直持续了比较长的时间。

  30分钟之后,车内温度依旧基本维持在29度左右,可见在外界气温一直高居不下而且汽车也一直被阳光照射时候,车内的温度也不容易下降到很低的区间。不过半小时后,车内乘客的体感已经比较凉快,而且车内的空调一直维持最大风速,风声比较大已经没有必要持续下去,在正常用车的时候,应该是已经调到正常风力了,所以我们的也就在30分钟后结束降温测试。静止时降温能力测试  除了行驶中的降温测试,我们还结合海豚的远程开启空调的功能,测试了一下在完全静止的状态下,空调降温能力有多少变化,以及夏天一般要提早多长时间开启车内空间比较好。测试方法跟行驶中的测试相同,只是车辆一直都静止,这次室外温度40.5°稍稍比上次低一点。具体数据如下表。海豚静止测试空调降温表区域开始5分钟10分钟15分钟20分钟30分钟前排43.540.536.334.833.028.9后排41.339.735.632.932.827.3

  通过对比可见,海豚在行驶状态和静止状态下,空调的降温能力差异并不大,一般要花15-20分钟,才能让车内温度有明显的降低,能比车外低10°以上,但是被阳光照射的座椅,方向盘等部位依旧会比较高温,不过这个不是空调能解决的问题。建议大家在夏季用车,尽量把车停到室内,如果一定要停到室外,可以提前15-20分钟开启空调。

标签:海豚远程

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