上海市：鼓励电动汽车充换电设施发展

　　? 近日，上海市发布了“关于印发《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》”的通知，其中指出，对符合条件的充电设施以及支持充电设施建设与使用的业主大会、物业服务企业、电动出租车驾驶员、市级平台等给予财政资金补贴。补贴资金在国家充电设施建设奖励资金和市节能减排专项资金中统筹安排。直流充电或充放电设施千瓦补贴上限600元，交流设施千瓦补贴上限300元。

具体细节如下：。

　　3. 支持智能充电桩加快推广应用。鼓励小区已有充电桩通过加装能源路由器、更换设施等方式进行智能化改造，给予充电设备300元/桩的财政资金补贴。对支持小区自度电补贴　　支持充电设施互联互通开放共享。鼓励充电设施数据信息接入市级平台，通过互联互通、信息共享推动解决油车占位、支付方式不统一等问题。市级平台按年度对充电站点及企业开展接入考核，充电站点考核等级分为“三星”“二星”“一星”“不合格”四档，充电企业考核等级分为“A级”“B级”“不合格”三档，考核标准由市发展改革委委托市级平台制订，报市发展改革委会同相关部门核定后，按年度在市级平台官方网站滚动发布。　　考核等级为A级或B级的充电企业，具备度电补贴申报资格。充电设施度电补贴自2022年1月1日起，年限为连续6年，补贴标准每两年一定，由市级平台提出测算方案，报市发展改革委会同相关部门核定后执行。2022-2023年度度电补贴标准按下表执行。考核等级为A级的充电企业，其所辖充电设施分别按公用及专用两种类型计算其加权平均占用小时数，加权平均不超过相应补贴上限电量的，可按实际电量给予相应度电补贴。

　　1.出租车充电示范站参照公用充电桩给予度电补贴，2023年起在“三星”公用充电桩标准基础上再增加0.1元。　　2.A类示范小区、统建统营充电设施参照专用充电桩给予度电补贴；道路停车场充电设施参照公用充电桩给予度电补贴；B类示范小区根据充电设施性质给予公用或专用度电补贴。　　3.自用充电桩向社区开放共享，共享电量按专用充电桩给予度电补贴。　　4.向社会开放共享的专用充电桩，补贴上限电量提高至2500千瓦时/千瓦·年。　　5.智能车网充放电互动示范参照公用充电桩给予度电补贴。　　6.对通用型出租车换电站，度电补贴在相应星级对应补贴标准上再增加0.05元。支持电动出租车充换电　　市级平台向出租车驾驶员发放充换电专用卡，专用卡与出租车VIN码绑定，专用卡管理办法由市级平台另行制订。驾驶员需用专用卡支付以下两类费用方可获得补贴，支付时按扣除补贴后的价格与充换电企业结算。　　1. 2022年1月1日起支付的充电费用可享受专享度电补贴，2022-2023年标准为0.4元/千瓦时；　　2. 2022年10月1日起支付的换电包月费用可享受专享一次性补贴，2022-2023年标准为包月费用的10%，补贴上限200元/月。采用包月模式的出租车，其补能方式应主要为换电。　　2024年及以后补贴，由市级平台、市道路运输管理局提出建议标准，报市发展改革委会同相关部门按程序核定后执行。（编译/汽车之家 邢月阳)?

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