汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

新能源商业地理之合肥:产业“新样本”

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

  ? 2019年,蔚来股价一度暴跌至2美元,全年亏损112.9亿元,资金链几近断裂。当时的蔚来,就像一只嗷嗷待哺的小狮子,找不到“奶”喝就会饿死。  “2019年最惨的男人”——蔚来创始人李斌不得不四处奔走,不仅找了长城吉利等一众传统车企,也与北京亦庄、浙江湖州市吴兴区洽谈融资,但最终都无疾而终。  拯救一家亏损巨大的公司需要承担巨大的风险。最终,合肥市政府成为了蔚来的白衣骑士。  2020年春天,合肥市投资蔚来70亿元,为几乎已经弹尽粮绝的蔚来“续命”。

汽车之家与21世纪经济报道强强联手,共同打造的《2022中国新能源汽车发展报告》将于年底发布。该报告从去年的10个城市扩充为15个城市,既包括四大超一线城市,也包括新能源汽车产业布局完善的一二线城市,既有国内老牌的汽车生产基地,也有进入新赛道的新兴城市。报告的核心数据也从规模实力、产业密度、创新能力、营商环境等产业端数据,扩充了新能源汽车城市消费能力、消费潜力、消费特征、消费保障等等更多消费端数据。  在推出《武汉:落寞与追赶,“中国车谷”如何跃升“智能车谷”》、《北京:上半场“电”力不足、下半场换道先行》、《上海:中国汽车“引擎”决战智能化》、《广州:千亿“汽车之城”发力万亿“智车之城”》、《成都:网红城市瞄准“汽车+”》后,《中国新能源汽车城市商业地理》第六站走进“新能源新城”——合肥。  从2008年投资京东方,到2011年押注半导体陆续引进长鑫、兆易创新等企业,到培育科大讯飞,打造新兴科技产业链,再到引入蔚来,布局新能源汽车,合肥以稳、准、狠的投资眼光被誉为“风投之城”。  这一次,合肥似乎又“”对了。  中国新能源汽车的发展速度超出预期,落户合肥的无论是大众还是蔚来,抑或是去年在合肥投资建设新基地的比亚迪,都算得上是实力派或者潜力股。  需要指出的是,汽车工业一直以来都是合肥市的六大支柱性产业之一,2016年时,合肥市汽车产量一度达到83.41万辆,但随着中国汽车市场进入存量时代,合肥市代表车企江淮汽车在乘用车市场失去竞争力,合肥市汽车产量也开始逐年下滑。  大手笔押注新能源汽车赛道让合肥市汽车产业迎来转折点。  近3年来,合肥累计签约新能源汽车产业重点项目158个,总投资1411亿元。2021年,合肥市新能源汽车产业实现营收1029.5亿元,产量14.5万辆,同比增长148%。

  9月21日,在合肥举行的2022世界制造业大会·中德新能源汽车产业发展论坛上,合肥市政府相关负责人介绍到,未来,合肥将全力打造"新能源汽车之都",实现整车350万辆、电池300GWh、产业规模超万亿的目标。■?合肥模式  合肥之所以被称为“风投之城”,不仅是因为合肥市招商引资的成功,更是因为合肥成功通过“合肥模式”扶植头部企业,以基金撬动资本,以资本引入产业,进而打造新兴产业集群。  合肥的面板和半导体行业,都是通过这种模式成长起来的,如今这种模式被应用到了新能源汽车领域。  合肥新能源汽车的故事,历史传承源自江淮,高光时刻来自大众,舆论谈资在蔚来。三家背景与风格完全不同的企业,组成了一个极具多样性的新能源汽车产业雏形。  江淮是土生土长的合肥国企,上世纪90年代,江淮自客车专用底盘和轻卡起步,后进军重卡、货车、各类商用车逐步发展起来。然而,江淮汽车的商转乘之路并不顺利,尽管也随着中国乘用车市场的高增长而野蛮成长,但在2015年前后,随着消费升级行业竞争加剧,江淮乘用车逐渐沦至市场边缘。  2016年,没有造车资质、节省资金没有选择自建工厂的蔚来找到了江淮,与江淮汽车达成战略合作协议。当时,一些国内的一线主机厂并不愿为其他品牌代工,江淮是蔚来有限的几个选项之一。正是和江淮的代工,才成就了后来蔚来和合肥的缘分。  不过,在2019年蔚来陷入低谷,李斌四处寻找投资之时,合肥并不是蔚来的首选。  这家定位高端市场的企业,首先对接了北京亦庄以及江浙一带的一些城市。  合肥,是蔚来接连被拒之后对接的第19个城市。  在2020年初的一个多月,合肥对蔚来进行了密集的调研与评估。很快,合肥与蔚来签订了“高业绩对”协议,然后迅速注资。蔚来也由此迎来新生。  合肥市委书记虞爱华提及投资蔚来时曾评价,“先跟人家共患难,才能同富贵。”  2021年4月,合肥新桥智能电动汽车产业园区NeoPark开始动工。合肥市希望将NeoPark建成世界级智能电动汽车产业集群,并开展整车、核心零部件、自动驾驶等创新性研发,打造具有全球竞争力、引领性的创新链;引入数百家关键配套企业,形成完整与高度聚集的产业链。按照规划,NeoPark产业园将形成整车产能100万辆/年,电池产能100GWh/年。  城市与企业的招商关系很微妙。企业想挑条件最好的城市,城市也想挑条件最好的企业。雪中送炭的情谊往往弥足珍贵。后来,无论是蔚来还是合肥政府,都对双方的合作关系作出很高的评价。李斌更是戏称自己是合肥的兼职招商顾问。  合肥与大众的牵手同样缘起江淮。  为推动新能源汽车产业发展,中国放开限制,允许外资企业在已经拥有两家合资车企的情况下,新建纯电动合资公司。2017年,大众在中国成立第三家合资公司——江淮大众,江淮与大众各持股50%。  2020年5月,大众汽车宣布入股总部位于合肥的动力电池企业国轩高科;同年11月,大众汽车宣布增持江淮大众股权至75%,公司的名称也随之变为大众将推出第一款基于MEB平台打造的电动车。  除了蔚来和大众之外,合肥还“光速”牵手比亚迪。  2021年5月,合肥市相关部门在得知比亚迪有意扩产之后,立刻邀请比亚迪来到合肥进行考察,当年7月比亚迪与合肥正式签署合作,8月工厂开工,一期项目从谈判到签约仅用时23天,签约到开工仅用时42天。今年6月30日,比亚迪合肥基地项目整车下线。  从开始接触到工厂生产仅仅用时1年,项目推进速度相当惊人。这背后离不开合肥市打造“新能源汽车之都”的决心以及强大的执行力。  除了整车企业,近两年来,合肥市政府也在加快打造更加完整的供应链,已经集聚了国轩高科、中创新航、巨一动力等一批产业链龙头企业,覆盖电池、电机、电控等核心零部件。  此外,合肥市也已经初步形成了智能网联汽车产业集群,合肥市聚集了科大讯飞、杭州宏景智驾、合肥四维图新、科大国创、北科天绘、安徽仓擎、安徽域驰、安徽赛宝、华为和百度等智能网联汽车产业资源。

  《合肥市“十四五”新能源汽车产业发展规划》中提到,新能源汽车要达到“2515目标”。

  从产业规划和实际落地情况来看,在新能源汽车产业领域,合肥大有追赶上海、广州等老牌汽车生产基地的趋势。  不过,在智能网联及自动驾驶领域,合肥还需要加速追赶。  合肥并不在工信部、部、交通部支持建设的17个国家级智能网联汽车测试示范区内。  今年7月,《合肥市智能网联汽车道路测试第二批开放道路目录》公布,包河区、滨湖区域、高新区、经开区部分道路评选中,合肥市城区人口因相差几万人遗憾“落选”,预计经过1-2年的增长,合肥将建成特大城市。  同时,合肥市2021年人均可支配收入4.6万,同比增长10.5%,增速高于全国1.4个百分点。  其中合肥全市城镇居民人均可支配收入5.3万,同比增长10.2%,增速分别高于全国、全省2.0和1.2个百分点,在全省、全国省会城市、长三角27座城市中均位列第一位。  持续增长的人口数量和居民收入的增长,将持续扩大汽车消费空间。  截至2022年6月底,合肥市汽车保有量达265万辆,在全国各个城市中位于第二梯队。  就汽车千人保有量来看,合肥市每千人拥有汽车280辆,高于全国平均水平。  不过,同样为省会城市的郑州、济南、西安等城市千人保有量均已经超过300辆。合肥市千人保有量水平较低,汽车市场仍有较大发展空间。

  新能源汽车方面,《合肥市“十四五”新能源汽车产业发展规划》显示,到2025年实现累计新能源汽车保有量达到100万辆。但截止2021年底,合肥市新能源汽车保有量仅超8万辆,新能源汽车千人保有量11辆,与上海、深圳、北京、杭州等限购城市差距显著。  根据汽车之家平台数据分析,合肥新能源消费关注指数0.86,合肥用户对新能源汽车消费的关注程度属于“非常关注”;新能源消费购买指数0.67,新能源购买偏好度处于中上水平。  不过,虽然目前合肥市的新能源汽车保有量并不高,但新能源汽车消费增速居于全国前列。  尽管合肥不是限购城市,随着合肥市充电设施不断完善及合肥市相关消费政策的不断刺激,全市新能源汽车购买热情高涨。  在政策端,除了支持公共领域电动化和网络预约电动物流车推广应用之外,还支持换电试点城市建设,推广“车电分离”新模式。新能源汽车使用环境方面,新能源汽车享有停车优惠。此外,今年以来,合肥市下辖的多个区都推出了额外补贴、电费补贴等促消费措施。  2022年上半年,合肥市新能源乘用车销量2.7万辆,在全国城市排名中位居第20位,但与去年同期6387辆相比增长323%,增速远高于全国平均水平及深圳、上海、杭州、成都等新能源销量领先城市。  同时,合肥市新能源渗透率也由2021年上半年的6%增长到2022年上半年25%,由低于全国渗透率水平到超过全国平均渗透率3个百分点。  从具体的消费特征来看,合肥市新能源销售品牌分布与全国市场相似,仍是以中国品牌和新势力品牌为主,合计占比高达90%。造车新势力品牌在销量前十榜单中占据了5席,分别是特斯拉、蔚来、零跑、小鹏、合众新能源。  作为本地企业,蔚来在合肥的市场份额较高,在本土新势力中销量高于定位主流市场的其他品牌。

欢迎扫描二维码,搜索并关注汽车之家研究院更多专业报告!

查看同类文章:数据分析行业视角更多精彩内容:高端对话企业/品牌解读汽车之家行业-大数据 全领域 新视点

标签:蔚来大众江淮比亚迪北京

汽车资讯热门资讯
一汽奔腾全新MPV有望2022广州车展上市

日前,我们从相关渠道了解到,一汽奔腾旗下全新MPV有望在11月开幕的广州车展中正式上市。同时,根据此前信息来看,新车将于9月亮相,并在10月开启预售。

1900/1/1 0:00:00
爱驰汽车拟借壳华夏雅博赴美上市做回复

日前,美股教培企业华夏博雅发布公告称,称已与爱驰汽车的运营公司AiwaysHoldingsLimited达成不具约束力的合作意向,收购爱驰汽车所有发行在外的股权。

1900/1/1 0:00:00
京津冀:10月3日机动车尾号限行新轮换

日前,按照京津冀限号同步的规定,机动车尾号限行迎来轮换,具体规则为:自2022年10月3日至2023年1月1日,

1900/1/1 0:00:00
全新视界!高德地图V12导航正式发布

近日,我们从官方获悉,高德地图下一代导航V12,正式发布。全新视界引擎通过前沿技术带来沉浸导航、3D视界、数字领航员,带来全新导航体验。

1900/1/1 0:00:00
推纯电版本 新菲亚特Panda将2024年发布

还有多少人记得菲亚特Panda参数询价,外媒报道称这款车将会在2024年完成换代。这款车未来将会与雪铁龙C3共享技术,在欧洲市场仅会推出纯电动版本。

1900/1/1 0:00:00
小鹏汽车未来将与多家电池供应商合作

近日,据国内媒体透露,小鹏汽车董事长amp

1900/1/1 0:00:00