? “中国车”与“欧洲最严苛碰撞法规”，这两者的“碰撞”无论是多年前，还是今天都足够有看点。更不要说其中一台是定位高端的产品，另一台是经济实惠的入门小车了。这次的主角就是魏牌摩卡、欧拉好猫(参数|询价)与E-NCAP。
● 中国品牌走出去不只是卖到国外，还得是在当地游戏规则里玩得如鱼得水；● 无论从整体得分，还是细节项目上评判，这次摩卡与欧拉赢的都是毫无破绽，这是多年前中国品牌想都不敢想的；● 觉得文字太枯燥的朋友，可以直接将页面拖到最底，我们把官方公布的视频放在那里。
更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台写在后面的话： 曾几何时，中国品牌走出去已实属不易。受限于经验以及研发水平，碰上海外测试标准有不少车型都表现不佳。若干年过去了，今天的中国品牌不仅小王子欧美，而且即便“硬碰硬”的接受当今最难的测试标准考验，它们也能交上令每个中国人骄傲的答卷，这就是进步。
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近日，一台1996年的三菱帕杰罗Junior出现在海外拍卖网站上。
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