? 过去的十年，是中国汽车产业飞速发展的十年。根据中国汽车工业协会公布的数据，2011年，汽车产销1841.89万辆和1850.51万辆。通过十年努力，2021年汽车产销跃升至2608.2万辆和2627.5万辆。这其中，国有车企则起到了中流砥柱的示范性作用。在市场表现、财务业绩、对外合作水平、品牌认知度、新四化转型、混合所有制改革等多个领域中，国有车企都在稳步迈进。 面向未来，智能化、电动化大潮将至，国有车企正在以崭新的面貌、丰厚的积淀、坚韧的心态加入新时代竞争。道阻且长，行则将至！汽车之家特别策划“这十年”中国汽车工业发展相关的系列内容，站在新的历史节点，肩负新的时代使命，开启下一个汽车产业迅猛前进的“黄金十年”。本期图说让我们一同回顾，中国国有车企的由大到强之路。
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北京时间10月21日，GMCSIERRAEVDenaliEdition1车型的官图正式发布，同时还公布了该顶配版本的海外售价，价格为107000美元。
1900/1/1 0:00:0010月19日，我们从一汽丰田官方了解到，旗下全新中型纯电动SUVbZ4X将于10月25日上市。新车已于此前开启预售，共有5款配置，补贴后预售价为2029万元。
1900/1/1 0:00:00“在中国这个全球最大的汽车市场，我们用进口的方式销售吉普和阿尔法罗密欧汽车，依然能够做到利润丰厚。我相信同样的模式也适用于标致和雪铁龙品牌。
1900/1/1 0:00:00日前，我们从海外媒体获得了一组梅赛德斯AMGCLE53车型的路试谍照。CLE系列是作为接替与整合C级E级COUPE车型的新车系，将拥有硬顶版本与敞篷版本。
1900/1/1 0:00:00“不会吧？眼看就要开启预售了，他们真要把产品拿回去进行用户共创？”在电话中，在某合资车企负责产品开发工作的刘勇质疑道。
1900/1/1 0:00:00颇具运动气息的外观设计不该淹没在城市的滚滚车流之中，为了让更多人能接受它的存在，它选择了妥协；而当它伸出利爪，不再掩饰锋芒时，它也就不再是平平无奇的城市SUV。
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