日前,特斯拉CEO马斯克在社交媒体上表示,FSD 10.69.3.1版本将会实现FSD完全自动驾驶,并将广泛发布。此前,马斯克称完全自动驾驶会在FSD 11中出现,此次推送,将不仅仅是现在测试的10万用户,而是会全面推送。
据特斯拉的一家供应商Troy Teslake称,目前大约有35.92万特斯拉车主购买了FSD完全自动驾驶功能,其中有26.47万用户在美国,剩下超过8.87万用户在欧洲,亚太区域的用户只有约5700人。
使用高阶自动驾驶系统人数的增加,让美国国家交通安全组织者们感到头疼。目前,特斯拉FSD完全自动驾驶和Autopilot自动辅助驾驶正在接受美国国家公路交通安全管理局NHTSA、美国司法部DOJ、美国证券交易委员会SEC、加州机动车辆部DMV的多项调查,甚至正在敦促NHTSA将FSD从现有车辆中移除,国家运输安全委员会NTSB主席还表示,FSD存在误导和不负责任。
有意思的是,特斯拉早在2016年就声称给所有的汽车都配备了完全自动驾驶的硬件系统,但2019年马斯克称,能够实现完全自动驾驶的硬件是HW3.0,事实并非如此,相当多的车仍然装配的是HW2.5。中国的消费者还算幸运,他们免费升级了HW3.0硬件,但在其他市场比如加拿大就没这么幸运了,马斯克称用户可以免费硬件升级,但事实上,一些用户支付了1500美元,并非马斯克说的那样,这是FSD实现的必要硬件基础。
当然,还有一个疑问,那就是FSD目前是否还是测试版,还是已经完全成熟了,全面推广是否意味着系统已经成熟?马斯克对此均未有任何澄清,安全专家认为,大范围推广FSD将存在风险,如果出现任何问题,消费者将可能承担全部损失,而不是特斯拉。
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