E周见|比亚迪再推新品牌/奔驰EQ官降

　　 汽车之家E周见，了解一周内汽车行业大事件。本周，奔驰EQ车型宣布官降，EQS车型降幅多达20万；比亚迪也迎来300万辆里程碑，同时推出百万级品牌与全新个性化品牌；潮州特斯拉事故家属不认同第三方机构对车祸车辆进行鉴定；今年以来截至11月10日，累计免征新能源汽车车购税686.2亿元，同比增长101.2%。……本周还有哪些行业热点？一起来看看吧。

■2022年已累计免征新能源车购税686.2亿■奔驰宣布对EQ车型调价■比亚迪再推专业个性化品牌■捷豹路虎全球CEO辞职■毛京波出任路特斯中国总裁■潮州特斯拉事故家属不认同第三方机构■零跑三季度财报出炉■岚图宣布已完成近50亿元A轮融资■亿咖通科技获6500万美元融资2022年已累计免征新能源车购税686.2亿　　11月16日，在国务院新闻办举行的落实系列税费支持政策国务院政策例行吹风会上，有媒体提问：今年6月起，国家实施阶段性减征部分乘用车车辆购置税，随后，又将新能源汽车免征车购税政策延续至2023年底。能否介绍一下这两项政策落实的最新进展和成效？

　　从执行情况看，新能源汽车免征政策效应明显。今年以来截至11月10日，累计免征新能源汽车车购税686.2亿元，同比增长101.2%。机动车销售统一发票数据显示，截至11月10日，累计销售新能源汽车448万辆，同比增长78.1%。减征部分乘用车车购税政策执行平稳、成效比较明显。　　今年6月至11月10日，共为符合条件的乘用车减征车购税397.5亿元。机动车销售统一发票数据显示，今年6-10月，2.0升及以下排量乘用车销量约652.3万辆，与政策实施前的1-5月份相比，环比增长20.6%。奔驰宣布对EQ车型调价　　11月15日，梅赛德斯-奔驰宣布自11月16日起针对部分梅赛德斯-EQ车型的厂商建议零售价进行相关调整。调价之后，EQE、EQS以及AMG EQS 53三款车型中EQE降幅约5万元；EQS以及AMG EQS 53车型降幅约20万元。

　　官方表示，在此次调价中，针对在2022年11月16日前购买相关车型的客户，奔驰将会根据购车发票金额和此次调整后的厂商建议零售价的差额，提供专属补贴方案。奔驰方面表示，这将是一对一的沟通。　　据了解，奔驰提供的专属补贴方案可有多种形式，包含但不仅限于现金、延保服务和其他相关福利等。具体采用何种补贴方案，由授权经销商与客户沟通后“个性化定制”。比亚迪再推专业个性化品牌　　11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线，该车是一款海豹，车主为女足成员王霜。据悉，2021年5月19日，比亚迪第100万辆新能源车下线，从0到第100万辆用时13年；2022年5月，比亚迪第200万辆新能源车下线，100万到200万辆用时1年；200万到第300万辆仅用时半年。

　　同时，比亚迪还透露了一个新彩蛋，除了百万级品牌仰望，未来还将推出一个专业个性化全新品牌，售价在40-60万区间，预计明年与我们见面，同时全新品牌将张开怀抱，面向全市场开放，公开招募优秀经销商加盟。因此，比亚迪旗下目前有比亚迪、腾势、仰望和专业个性化全新品牌四个品牌。捷豹路虎全球CEO辞职　　捷豹路虎首席执行官Thierry Bollore宣布因个人原因辞去公司职务，将于2022年12月31日离职。即日起，捷豹路虎全球CFO Adrian Mardell将兼任临时全球CEO。

　　公开资料显示，Thierry Bollore于2020年9月被任命为捷豹路虎首席执行官。此前，他曾在米其林、佛吉亚担任多个高级职位，拥有30多年的国际业务经验。随后进入整车企业，在2018年加入雷诺集团并担任首席执行官，并在2年后进入捷豹路虎工作。毛京波出任路特斯中国总裁　　路特斯集团日前宣布，毛京波女士于2022年11月15日，作为创始合伙人正式加入，担任路特斯中国总裁，并将向路特斯集团首席执行官冯擎峰汇报。

　　对于毛京波的加盟，冯擎峰认为，作为实现路特斯VISION 80计划的重要一步，她的到来将进一步加速路特斯的品牌复兴和腾飞。从毛京波过往的职业经历来看，她拥有超过20年的豪华品牌运营经验，多年来积累的人脉和资源，更有利推动路特斯在中国市场打开局面。　　与此同时，毛京波也作出了回应，“非常荣幸受冯擎峰先生之邀加入路特斯大家庭，我期待带领路特斯中国团队，在超豪华电动车的全新赛道，为用户打造极致和丰富的品牌、产品与服务体验。”潮州特斯拉事故家属不认同第三方机构　　11月初，广东潮州一辆特斯拉疑似失控接连撞上一辆摩托、多辆自行车和一辆三轮车，造成2死3伤。该事件在网上引起了广泛关注，来自上海的鉴定机构已到达潮州，交警已于11月16日早上去交警队做现场鉴定。最新消息称，对于潮州委托第三方鉴定机构对车祸车辆进行鉴定，涉事家属表示不认同。潮州表示，此次第三方鉴定正常进行，如果亲属不认可，可以进行申诉。

　　特斯拉方面向红星资本局表示，参与“潮州2死3伤”事故鉴定工作的是国家认可的专业权威鉴定机构，由选定。在监督下，鉴定工作正在进行，最终事故鉴定结果需等待通告，一切以公布的信息为准。特斯拉遵从和鉴定机构的安排，现阶段的工作是全力配合各项调查工作。零跑三季度财报出炉　　零跑汽车第三季度净亏损13.4亿元，去年同期净亏损7.2亿元；第三季度营收42.88亿元，同比增长398.5%；第三季度汽车总交付量为35,608辆，同比增加186%。零跑汽车表示，2022年的交付目标为12万辆，而2023年的交付目标则为24万辆。此外，零跑汽车还透露，将大幅拓宽产品线，并于2022年第四季度推出增程式新能源车型，以改善毛利率。

　　毛利率方面，零跑汽车第三季度毛利率仍为负数，为-8.9%，但相较于2021年同期的-44.5%已经大幅收窄。零跑汽车称，毛利率水平的改善主要归因于销量增长、车型结构改善和平均售价提升，其中绝大部分来自产品结构调整和产品涨价。如果不扣除给予经销商的返利，毛利率在第三季度已基本转正。　　零跑汽车第三季度研发开支为4.04亿元，较第二季度增加42.3%，在总营收中占比为9.42%。零跑方面预计，公司明年的研发投入将与今年持平。零跑方面还认为，未来3-5年，中国增程式车型市场将会有大幅增长空间，零跑汽车将从纯电车型拓展到增程式车型。同时，每种新能源车型都会增加低配版本和高配版本，增加产品带宽以扩大覆盖面。岚图宣布已完成近50亿元A轮融资　　岚图汽车于11月17日宣布完成A轮引战融资协议签署和交割，岚图汽车本轮融资近50亿元，融资后市场估值近300亿元。

　　岚图汽车本轮融资，投资方共10家，由具有战略协同的央企国家队和大型国有金融机构联合领投，国有资本、地方国资、产业及民营资本积极跟投。联合领投方为国企混改基金和中银资产，跟投方包括工银投资、农银投资、交银辕憬三家国有资本，武汉经开基金、湖北高质量发展基金、中鑫高投三家地方国资，赣锋锂业、欣旺达两家产业及民营资本。东风集团同步跟进本次融资，本轮融资后，东风集团持股78.88%，A轮投资者持股12.37%，岚图员工持股平台持股8.75%。　　岚图汽车本轮融资投资者与岚图汽车均有战略协同关系，特别是在混合所有制及体制机制改革、战略业务协同、综合金融服务、三电供应链等方面将与岚图汽车实现资源整合和优势互补，建立融合共生的产业新生态。亿咖通科技获6500万美元融资　　11月14日，全球移动出行科技公司亿咖通科技宣布，已与浦银国际投资有限公司达成协议，获得6,500万美元的高级可转换票据融资，该票据于2025年到期。

　　除了这笔6,500万美元的可转换债券融资外，该公司此前还向战略合作伙伴吉利控股集团和Luminar以及可转换债券持有人路特斯科技

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