?12月5日,乘联会公布11月新能源乘用车厂商批发销量数据,预估总计为73.2万辆,环比10月增长约8%,同比去年11月增长约71%。
尽管国家出台了燃油车购置税减半的鼓励政策,但11月疫情影响持续扩大,消费鼓励政策作用发挥受限,乘用车总体市场需求难以快速恢复。而新能源厂商抢抓政策红利,11月走出分化行情。在国际油价高位徘徊、国内新能源需求平稳向好、新能源领军车企强势增量推动下,11月新能源车市场化增长动力较强,尤其是当前各地对于新能源车型的促消费政策,无论在补贴金额还是覆盖面上均不低于燃油车,推动新能源车持续加速增长。 11月全国新能源乘用车市场产销态势较强,比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱等领军厂商保持强势良好态势。10月15家厂商批发销量万辆以上企业的全月销量占比84%,这些企业的11月预估销量为61.4万辆,按照正常结构占比预测11月的全国新能源乘用车销量在73.2万辆,创出乘用车厂商历史新高的销量。 考虑到主力企业中的个别企业11月减产因素与增量因素的平衡,11月主力企业占比较上月主力企业
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