前不久刚刚完成了宝马M760Li V12的试驾，感慨美妙的V12迎来了终章，那是一个时代的结束，也是另一个时代的开端，这次又迎来全新的宝马i7(参数|询价)，宝马电动领域的旗舰物种，燃油和电动彷佛两个平行世界，至此于车型迭代中，第一次见面。
● 变革的内核
称为Iconic glow的灯光组合甚至还是宝马与著名水晶生产商施华洛世奇合作的产物，灯具内镶嵌了货真价实的施华洛世奇水晶。下方为主光源，灯腔内横向布局了两组带透镜的照明组件。 全新i7/7系的很多细节非常创新，例如复活节岛巨石像般高耸的中网，神似闪灵的分体式大灯，双色车漆和腰线，比上一代7系高出约1/4的车头和车尾，高腰线和高窗沿设计，四个自动开闭的电吸门，更为隐私的第二排，比例更小的尾灯。这些细节并不是天马行空的行为艺术，也不是单纯与迈巴赫/霍希版本打擂台，如果往更高一级别看，这些元素都与宝马集团的劳斯莱斯，有着异曲同工之妙。读懂这些，便理解了全新i7/7系的设计，设计师不是天马行空，而是将这些元素重新设计在一台宝马旗舰上。
全新一代i7/7系的外观设计引发了很多争议，诸多家族式特征已被剥离，特立独行的风格需要适应。但如果你读懂这台全新i7/7系的内核，自然就明白，旗舰车型需要的是气场，自上而下显然是个好方案。
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