全方位保护 理想L9主被动安全开发故事

　　? 根据汽车之家的数据，理想L9(参数|询价)已经成为大型SUV细分市场中关注度最高的车型，可见这款车的热度之高。这款车无论是设计亦或是配置，都紧紧抓住了家庭这个主题。近日，理想L9的中国保险汽车安全指数碰撞测试中取得不错的成绩，这背后又有怎样的故事呢？下面我们一起来扒一扒。

● 全球首款参与第三方机构碰撞测试的大型SUV　　理想L9是全球首款参与第三方机构碰撞测试的大型SUV，同级别的宝马X7、奔驰GLS都没有参加过世界知名的第三方碰撞测试机构的测试。大型SUV鲜有参加碰撞测试，主要原因是这些车质量大，根据测试条件，其碰撞时的动能也更大，这对车辆被动安全结构设计提出了极高的要求。理想L9整备质量超过2.5吨，比同级纯燃油车更重，它参加中保研的碰撞测试，除了需要勇气，更需要的是产品实力。下面我们先来看看中保研的成绩单。

　　取得G优秀评价的项目分别为车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数；取得M一般评价的是耐撞性与维修经济性指数。● 理想L9车身安全设计特点　　理想L9白车身高强度钢占比达到75%以上，其中热成型钢占比达到28.9%。这些热成型钢拥有极高的硬度和韧性，可以在增强车身刚性以及提升轻量化水平方面取得更好的平衡。

　　与此同时，热成型钢组成的笼型车身也进一步提升了车身的扭转刚度。和竞品相比，理想L9的车身扭转刚度有明显的优势。车身扭转刚度的提升除了对提升被动安全性能有帮助外，对操控性能和NVH性能方面也有好处。 三款大型SUV扭转刚度参数对比 车型名称 理想L9 宝马X7 XC90 车身扭转刚度 31971 28700 22000

　　该副防撞梁是为了防止行人卷入车底而设置的，提升了道路上其它交通参与者的安全。毕竟驾驶员有家庭，道路上的行人同样也有，保障所有人的安全才是全面的安全。● 为什么维修经济性一般？　　我们先来聊聊这个只取得M一般评价的耐撞性与维修经济性指数项目。在这个项目的4个子项目中，理想L9结构耐撞性为G优秀，碰撞兼容性为A良好，可维修性和维修经济性都为M一般。

　　大家肯定会觉得，理想L9低速碰撞损坏维修费会比较贵。但如果我们结合与L9同一批参加测试的车型会发现，未有车型取得G优秀评价，取得A良好评价的车型只有2款，取得P较差评价的车型甚至占了一大半，取得M一般评价客观来看已经算是中上水平了。

　　低速正碰测试后，车辆的贯穿式前大灯灯条变形损坏，可能是其维修费用增加的一个非常主要的原因。

　　综合来看，理想L9在设计上已经为用户降低低速碰撞时的维修费用进行了针对性设计，在维修费用方面会处在同级同价位车型的平均水平。目前中保研耐撞性与维修经济性指数项目主要从维修费用上对车辆进行考查，所以会出现高端车得分不高，而低端车得分高的情况。更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台『理想L9耐撞性与维修经济性测试视频』　　这是因为高端车型一般都会有大量驾驶辅助系统传感器布置在前后包围上，同时大灯光源和灯腔结构也更高端，导致了维修成本的上升。结构更简单的低端车没什么配置，自然维修成本会更低。这项测试的结果更多的是为保险公司制定保费费率提供参考，对普通消费者来说，这项测试的结果可参考性不是特别大。● 对车内乘员、车外行人的保护以及驾驶辅助功能都很完美　　理想L9对车内乘员保护、对车外行人保护以及驾驶辅助系统功能方面的表现可以用完美来形容，感兴趣的朋友可以看一下这篇文章，这里我就不累赘了。我们今天主要来看看这优秀成绩的背后，究竟有怎样不为人知的秘密。◆ 为了家人，两侧小重叠范围偏置碰撞安全性能必须一致　　我们先来谈谈最为严苛的25%小重叠范围偏置碰撞测试。相比前些年美国道路交通安全局IIHS引入的驾驶员侧25%小重叠范围偏置碰撞测试，中保研最新的标准进一步升级，在驾驶员侧的基础上增加副驾驶侧的测试，杜绝了厂商针对性地只加强驾驶员侧安全性能的应试设计，保障了前排两侧乘员都能够享有同样的安全保护。

　　与纯电动车相比，混合动力车型的前舱内部配置了发动机，前舱内部布局的不对称性更高。同时，在进行副驾驶侧25%小范围重叠碰撞测试时，车内驾驶侧和副驾驶侧座椅上都会放置假人，这会让整车的重量进一步增加，重量的增加也就意味着碰撞能量的增加，对车身碰撞安全性能的要求也更高。理想L9就是先开发碰撞安全性能要求更严苛的副驾驶员侧车身，然后据此再进行驾驶员侧车身开发，这样才能确保车内每一个乘员都能享有足够高的安全性。

　　“做正确的事,而不是容易的事”一直是理想汽车创始人、董事长兼CEO李想坚持的理念。为了实现让驾驶员和副驾驶获得同等的碰撞安全水平，理想汽车进行了千万级别的研发，进行了数百个方案验证迭代，选取了最恶劣的碰撞条件来对开发目标进行优化。

　　针对上述难题，理想汽车与供应商在气囊、大屏、人机布置、CAE仿真、单件强度试验、子系统起爆试验、整车试验等方面进行了反复研究优化，确保了气囊在各种极端环境条件下均能有效展开保护副驾乘员安全。

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