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兼顾实用性价比 四款15万插电混动SUV

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时间:1900/1/1 0:00:00

  ? 15万左右,买台好开省油使用成本低的SUV,插电混动车型是不错的选择,既可以加油跑又可以纯电行驶,混合动力模式下还能做到低油耗,而且15万元左右的价格大部分消费者都可以承担的起,不论是家里添置第二辆车还是作为唯一车型使用,荣威RX5新能源(参数|询价),比亚迪宋PLUS新能源,哈弗H6新能源以及欧尚Z6新能源这四台插电混动车型都能胜任。

荣威第三代eRX5 2023款官方指导价:15.39-16.59万元  作为这一细分市场卖的最好的车型之一,初代荣威RX5就已经衍生出插电混动车型,如今到了第三代RX5上同样也一起发售了eRX5,价格也没有比燃油版本多出多少,但后期的使用成本以及灵活多样的场景是它的特点,抛开牌照政策优待,产品实力是它最大的购买力和价值。

车型尺寸对比车型eRX5宋PLUS DM-i哈弗H6 DHT-PHEV欧尚Z6 iDD长4655470546834699宽1890189018861890高1664168017301680轴距2765276527382795  外观部分第三代eRX5同RX5一样使用了最新的设计风格,夸张的大尺寸格栅可以给人留下深刻的印象,而且与以往的RX5相比,它这个格栅的设计整体感更强,不会觉得很突兀。另外还有可以改变样式的日行灯融入在格栅内,增加了这台车的可玩性。外部尺寸和之前的车型相比它更宽大,车身前部比例看起来也更加修长。车尾有棱有角的风格配上同样风格的贯穿式灯组,颜值在同级中也很能打。

  第三代eRX5内饰是升级重点,科技感以及豪华感都有明显的提升。科技感的体现来自27英寸可滑移4k屏幕,完整的一屏显示效果很棒,同时还可以左右滑动充当副驾娱乐屏的功能,灵活多变的使用场景也符合当下消费者多元化的需求。中低配版本虽然屏幕不能滑动,但内饰整体设计是一样的。第三代eRX5还运用了大量软质材料包覆内饰,门板等地方还有格纹装饰,进一步增强了豪华体验。

  eRX5除了最低配车型外,都配有L2级别驾驶辅助功能,包括车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、全景影像以及全速自适应巡航等功能,作为新能源产品这部分是消费者非常在意的地方,只需15.99万元的超混旗舰版就可以拥有这些辅助驾驶功能,前后排头部气帘也是中配就开始搭载。而乘坐舒适性它的坐垫够宽够长,填充物也比较柔软,空间和舒适度都没问题。

  第三代eRX5搭载1.5T发动机+EDU G2 Plus超级电驱系统,它的发动机最大功率为138kW,高于上一代车型;电动机功率更大,达到180kW,系统总功率318kW,总扭矩570N·m。传动系统为10速EDU,发动机端挡位数量变成2*5,官方0-100km/h加速成绩仅6.9秒。搭配12.3kWh的电池组可以实现NEDC 61km的纯电续航。

  eRX5在起步阶段只要不狠踩油门踏板,都是以电动驱动为主,发动机介入时也很轻柔,没有明显的振动和顿挫感,衔接的过程不会有突兀的感觉。悬架和转向都是舒适取向,对路面的振动过滤的很彻底,但悬架初段的支撑感不是特别的强。

标签:荣威哈弗哈弗H6荣威RX5比亚迪

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