新款GT-R等 2023东京改装展新车汇总

　　? 1月13日，2023东京改装展正式开幕。在本届车展上各大厂商发布了各式各样琳琅满目的改装车型，其中也有一些新车的首发亮相。例如快二十年没换代的日产GT-R(参数|询价)；真·思域王——思域TYPE R-GT赛车；同时还有纽北前驱最速车梅甘娜R.S.终极版，以及一些夸张到惊掉下巴的原厂改装作品。那么就随文章一起看看2023东京改装车展上都有哪些令人瞩目的新车吧~！

● 首发：2024款日产GT-R　　1月13日，2023东京改装展正式开幕，在本届车展上，日产官方正式发布了旗下2024款日产GT-R车型。新车在外观、内饰方面进行了一些细微改动，同时也对悬架和乘坐舒适性方面进行了优化提升。

　　外观方面，新车车头采用了全新的设计，前格栅分为上下两层，内部均搭配了蜂窝网状的中网设计，同时在边框两侧的散热开口也进行了调整，优化了整体空气动力学的特性。此外，新车前包围两侧的LED日间行车灯变为了点阵式六边形的设计，辨识度较高，并对前唇也进行了优化。

　　车身侧面来看，新车整体双门跑车的造型并没有改变，仅是针对侧裙形状进行了优化，同时搭配了轻量化的密条辐轮圈以及对向多活塞制动卡钳。车尾部，新车配备了一个大尺寸的扰流板，尾灯组也同样为四圆形设计，而后包围造型有所调整，尾部散热开口的面积增加，并搭配了烧蓝的双边共四出排气尾嘴。　　内饰部分，新车整体设计没有太多改变，依旧是传统的指针式仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控中央配备了一个内嵌式的多媒体显示屏，中央通道区域还配有物理按键以及机械式的换挡机构。此外，官方还对乘坐舒适性进行了优化，降低了车内噪音和振动。　　动力方面，新车将搭载3.8T双涡轮增压V6发动机，并匹配6速双离合变速箱以及四轮驱动系统。另外新车还针对悬架系统进行了调整，为车辆带来更好的操控性能。

　　此外，新款GT-R的NISMO版本也一同发布亮相，新车前包围的设计更加激进，两侧配有双层导流扰流板，前唇尺寸也进行加大，整体看上去更加战斗。新车尾部也更换了全新的鹅颈式扰流板，后包围则全面更新，几乎采用了全包围的碳纤维空气动力学套件，尾部导流槽、散热开口等方面均为空气动力学设计做出了优化。

　　内饰部分，NISMO车型采用了大量碳纤维面板用来减重，同时配备了一个超薄碳纤维桶形座椅进一步降低车重。动力方面，新车也将会继续搭载3.8T双涡轮增压发动机与6速双离合变速箱以及四轮驱动系统。● 首发：无限MUGEN改装思域TYPE R　　在1月13日开幕的2023东京改装展上，无限MUGEN 思域TYPE R正式迎来首发亮相，新车基于全新思域TYPE R升级而来，外观方面更具JDM风格。

　　外观方面，新车在下包围处增加了大尺寸碳纤维扰流板，同时升级的还有碳纤维发动机盖、侧裙、大尺寸后扰流板以及后扩散器等等，整体的竞技感得到大幅提升。车身侧面配备有专属拉花，另外在前格栅、后扰流板等处也有无限MUGEN专属标识。

　　此外，新车还换装了全新造型的锻造轮圈，在前翼子板处配备有通风口设计，可以帮助制动系统散热。车尾方面除了大尺寸扰流板十分抢眼之外，新车还换装了中置单出排气，看上去有些单薄。

　　目前关于新车动力方面的升级还未公布，作为参考，海外版思域TYPE R搭载2.0T车型。

『WRX NBR 2023』

『WRX RALLY CHALLENGE 2023』　　外观方面，新车外观整体进行大规模改造。其中WRX NBR 2023在车身加入大量碳纤维空气动力学套件，从而让车辆性能提升至极致。WRX RALLY CHALLENGE 2023则相对低调。

『WRX NBR 2023』

『WRX RALLY CHALLENGE 2023』　　同时，两款车型均采用蓝色车漆，搭配硕大的后扰流板，辨识度较高，同时我们还可以看到WRX NBR 2023快速加油口和气压充气口，这也是耐力赛赛车所必备的功能之一。● 首发：斯巴鲁BRZ GT300　　在1月13日开幕的2023东京改装展上，斯巴鲁BRZ GT300 2022赛车亮相斯巴鲁展台。该车最早于2022年2月份在富士赛道完成首发，并参加了2022年Super GT GT300组别的比赛。

　　作为2021赛季的冠军，BRZ GT300 2022赛车在外观方面增加了金色涂装展现了卫冕的决心。同时其针对空气动力学也进行了优化，使其能够在弯道中表现出更高的稳定性。

　　该车在动力方面依据赛事规则，被限制在300马力，不过其换装了全新的ECU，使其支持更细节的设置，对于一款赛车来说，这也相当于为它额外提供了一些动力。不过BRZ GT300 2022赛车在今年的比赛中并没能卫冕成果，全年8个分站中仅赢下一个分站冠军，并最终在车队积分榜中名列第三。● 首发：斯巴鲁Crosstrek Boost Gear概念车　　2023东京改装展期间，斯巴鲁带来了十分硬核的Crosstrek Boost Gear概念车，新组件的配备让这款跨界风格浓厚的车型更加霸气。

　　新车在车头增加了黑色的贴纸，配备了新样式的前包围，前铲为黑色和亮色相间风格。侧面来看，车门以及侧裙都增加了新的组件，并且配备了Yokohama Geolander泥地轮胎，在四驱系统加持下会拥有更强大的越野能力。此外，外媒称该车还有可能配备了悬架升降套件。　　斯巴鲁Crosstrek在日本的售价为266.2-328.9万日元，约折合13.98-17.27万人民币。搭载2.0L汽油发动机和e-BOXER电动机组成的混合动力系统，其中发动机的最大功率为145马力，峰值扭矩为188牛·米，电动机可以额外提供13马力和65牛·米的动力输出。● 首发：斯巴鲁Rex BOOST GEAR概念车　　?在1月13日开幕的2023东京改装展上，斯巴鲁Rex BOOST GEAR概念车首发，其配备BOOST GEAR越野套件，其将展现斯巴鲁品牌的冒险精神。

　　新车在Rex的基础上增加了越野套件，包括带蓝色装饰的前杠，以及优科豪马的越野胎等。其他方面与原车保持一致，采用了六边形的格栅，两侧大灯的设计相对也比较传统。比较独特的是它C柱部分，黑色的装饰让它看上去更加个性。

　　内饰部分预计与大发Rocky保持一致，车内配备7英寸的液晶仪表以及9英寸的中控屏，可支持Apple CarPlay、Android Auto。该车在安全配置方面比较丰富，升级了摄像头，拥有碰撞预警、主动刹车、ACC自适应巡航、全景影像、车道保持、车道偏移辅助、自动远光灯等。　　动力系统部分，参考普通版车型，其采用了全新的1.2L三缸发动机，最大功率为87马力，峰值扭矩为113牛·米。

标签：斯巴鲁思域日产斯巴鲁BRZ大发

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