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秘密宏图3发布 特斯拉投资者日活动

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时间:1900/1/1 0:00:00

  ? 北京时间3月2日早晨,特斯拉投资者日活动在德州超级工厂举办,CEO埃隆·马斯克公布了特斯拉最新的长期战略——Master Plan 3“秘密宏图第三篇章”,对公司未来的车型规划、产能扩大以及在新能源领域的布局进行了说明。

●通往可持续的未来

  马斯克首先对可持续能源的未来进行了描述,展示了实现可持续经济所需的条件:240TWh 储能电池、30TW绿色发电能力,10万亿美金的建设投资,1/2的能源需求,0.2%的土地面积,2022年世界GDP的10%。而他也自信的表示,无法克服的困难是0。

  在此基础上,他提出大范围进行太阳能部署、加速车辆电气化、让家庭/企业/工业都转向热泵、高温热传递和氢能源的运用、可持续的航运,共五个方面来实现能源的可持续,全球有望在2050年实现这一可持续能源计划。除了车型产品的更新迭代外,目前特斯拉在储能相关的业务年复合增长率在60%左右,后续会加速在全球的部署。

●改变汽车生产模式  在新产品方面,特斯拉预计CyberTruck(参数|询价)将在今年内上市,今年也会揭晓改进了生产流程的新款Model Y。但这显然不够满足马斯克的胃口,为了实现“可持续的未来”,特斯拉将目光放到了改革汽车的生产模式和汽车设计改进上,以减少车身零部件数量、提升制造效率、降低生产成本,把生产规模扩大到极致。

  首先是对生产线从序列组装向序列和平行组装同时进行的改变,通过增加能同时工作的人或机器人数量,提高生产中的操作密度、更高的空间时间效率。在未来的Model Y上,将有效缩短生产工时,降低40%的碳排放足迹,并减少制造成本的50%。

  而在汽车设计环节,将在电机和供电系统上进行整合。特斯拉的电驱系统,实现了减重20%,减少25%稀有金属的使用,对比传统驱动系统体积缩小75%,而下一代平台动力将不再使用稀土材料,并减少75%碳化硅使用,以节省1000美元的成本。车辆的低压用电系统,未来将升级到48V电压,并通过硬件的整合,实现由一根电线连接全部的低压用电器,来提升安装的效率。下一代的热管理架构,将包括对于热泵产线的重新设计,以提升这一环节的自动化程度。

  在过去四年,特斯拉通过产能提升、产品改进、工程变更等方式将Model 3的成本降低了30%,而在特斯拉的下一代平台上,有望降低 50%的成本。

  特斯拉未来也将对用车环节进行优化,让停在停车场里的车通过FSD自动驾驶动起来,把汽车的使用效率扩大到极致。这也是秘密宏图第二篇章中,马斯克提到过的汽车共享的观点。同时在实现自动驾驶方面,将以AI驱动下的实时决策、道路实时数据收集作为具体的抓手。此外,特斯拉自动驾驶软件总监Ashok Elluswamy还表示,目前的FSD Beta的安全性,已经比美国人类驾驶员的平均水平高很多了。

  充电领域,为了服务数量规模越来越庞大的电动车车队,特斯拉建立了自己的充电网络,超充硬件和安装成本比行业平均水平低20%至70%。这些超充设施,以及陆续在欧洲、北美陆续向其他电动车开放。最新的第四代超充桩的开发正在进行中,将在欧洲率先进行安装并提供更长的充电线缆。此外,还会逐步增加充电站的辅助设施,以提升用户的充电体验,而超充站提供的电能也会越来越多的来自于可再生能源发电。●以更快的速度生产更多的汽车

  特斯拉产量达到了400万辆的里程碑,从第一个100万辆用的12年,到第四个100万辆的7个月,随着超级工厂数量的增加,特斯拉的生产速度正在加速,未来的目标是每45秒就有一辆车生产下线。新工厂的建设计划,被确定在墨西哥蒙特利,以补充特斯拉需要的产能数量。

  为了保障生产线的生产,和实现2030年2000万辆的产辆目标,供应链问题是重要一环。在Model S/X到Model 3/Y的生产上,垂直整合程度在加深以降低供应链的管理难度。未来,特斯拉将与离工厂更近的供应商进行合作,以减少运输时间,并通过双来源、三来源的采购方式以降低供应链上游的风险。此外,目前特斯拉并没有进入半导体行业的想法,当前的半导体产能可以支持电动车制造商的增长。

  而在电池的供应环节,从21700电芯到4680电芯,产线的复杂程度正在降低,以提升制造的效率。而为了保障电池上游原料的供应,特斯拉在买矿之外,也将进入到锂矿的精炼领域,预计锂精炼厂将在今年年底试运行,年产能50GWh/年。

  此外,通过视频特斯拉再次向公众展示了人形机器人Optimus的进展,视频中的它要比去年的AI Day时更加精致,还能够完成一些物品拿放等工作,视频中的它正在组装另一个全新的Optimus机器人,“自己造自己”。马斯克表示,从长远来看,特斯拉机器人业务的价值将超过特斯拉汽车业务,未来有望投入到像汽车制造等类型的工作中。●发力储能领域、建立智能电网  储能领域,特斯拉的目标是更快地部署更多的储能系统,并推动它们的组网,以形成一个用户可进行能源交易的、可调节大电网峰值的“虚拟电厂”。这其中,不仅包括大型的储能基础设施,也包含了家庭分布式储能,而在今年还将推出新的两款能源产品。

  对于用户来说,这样的能源系统,可以降低电动车的充电成本,今年7月特斯拉将向得州特斯拉用户提供30美元夜间无限充电的方案。而入网用户,还可以通过向“虚拟电厂”卖电,带来额外的收入。●问答环节  在最后的问答环节,马斯克与16位部门负责人组成的庞大团队,回答了大家提出的问题。对于如何提升在中国市场的占有率方面,全球副总裁朱晓彤表示,降低电动车的成本、提升产品的可负担性是提升销量的关键,将持续关注在扩大规模效应上,销量的问题自然水到渠成。

  而对于消费者很关心的未来新车详细规划、具体时间线的问题,马斯克直接选择了拒绝回答,并表示相关信息会在后续的发布会上再进行披露。●什么是秘密宏图  Master Plan“秘密宏图”,是马斯克制定发布的特斯拉“十年规划”,其第一篇章与第二篇章分别于2006年和2016年公布,前瞻性地对未来一段时间公司的整体经营目标及规划提出意见。从目前的进度来看,第一篇章基本实现了“说到做到”,Model S、Model 3等特斯拉的代表车型大都按照计划的节奏完成投产;而第二篇章也进入到了收尾阶段,只有自动驾驶和租赁业务暂未完全实现。

  此次秘密宏图的第三篇章,以“地球如何走向完全可持续能源之路?”为主题,也与特斯拉“加速世界向可持续能源的转变”的公司使命息息相关,阐述了特斯拉未来十年发展的方向。至于,规划中的新产品、新平台何时落地、是否会跳票,这样的未来是否符合资本市场的预期、特斯拉股价还能涨吗,咱们走着瞧。

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标签:特斯拉Model 3Model SModel Y北京

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