我之前驾驶比亚迪F6 2.4L自动变速箱时已经给人留下了很好的印象。这款103千瓦直列四缸2.0升排量发动机是比亚迪自主研发的产品,与之完全匹配的是5速手动变速箱。
因为F6的外观与之前测试的F6相比没有太大变化,所以2.0 F6的内部配置有一些变化,但工艺基本相同。中控台旋钮的质量也很好,座椅的底部脚部都覆盖了塑料罩,看起来很像一辆中级车。
车厢内某些部件之间的接口间隙不均匀,车门内部的塑料部件感觉有点硬。丰富的配置是比亚迪F6最值得称赞的组成部分。自动空调不仅有左右隔板,还有倒车雷达、电动天窗、自发光仪表板、延迟关闭的自动大灯、发动机防盗系统、安全带提醒功能、加热和折叠后视镜、带中文方向显示的内后视镜等。不可否认,F6的配置可能是同价位车型中最为多样的,而这些配置只能在许多合资品牌车型的中级车中看到。
除了搭载2.4L 4G69发动机智能可变气门正时和升程控制系统技术的高级版外,与4速手自一体变速箱匹配的版本,以及比亚迪自主研发的2.0L直列四缸发动机,与5速手动变速箱统一匹配,最大功率为103千瓦/6000毫米。这两款发动机都符合欧IV排放标准,在北京、上海和广州等城市注册时不会受到限制。
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