似曾相识 试上海大众志俊桑塔纳VISTA

诗人李白曾经隐居在终南山，目的是等待一个再次为社会服务的机会。在沉寂了很长一段时间后，上海大众3000轿车于2008年初向市场推出了其最新的改款VISTA车型，中文名为智骏。它希望利用合理的价格和积累的人气，再次在汽车市场淘金。从目前的市场形势来看，竞争对手不在少数，尤其是新品牌的出现，给中低端B级车带来了前所未有的压力。然而，相对成熟的历史经验对新VISTA的估计影响不大。展望未来，前景应该是好的。

外观的主要变化集中在一个正面和一个背面

当我们在上海大众4S店看到桑塔纳VISTA智骏时，首先感受到的是一种似曾相识的感觉。没错，与之前的3000车型相比，新车的整体变化并不大，尤其是在车身侧面部分，基本保持了原有的线条，只增加了镀铬装饰条。据估计，设计师不应该轻易修改已经非常成熟的设计，否则会影响忠实品牌客户的疑虑。而且，由于桑塔纳的2000到3000，甚至今天的VISTA，对后排乘客的照顾非常好，所以这样一个加长车身的设计似乎无处改变。不过，记者个人认为，VISTA除了保留长车身版本外，还应该生产标准车身车型，以更好地满足个人客户的需求。

毕竟，它是一款经过翻新的车型，而且总是有变化，主要集中在前部和后部。让我们从后端的最大变化开始。首先，维斯塔智骏将牌照盖和大众标志向上移动，这与桑塔纳3000尾部的沉重下沉感不同，看起来更有活力。其次，智骏对尾灯的设计进行了改变，增加了圆形尾灯，使尾部更加敏捷时尚。其次，对后保险杠进行了修改，增加了层次感和反光指示灯，给人一种高级汽车的感觉。前脸的变化也相当显著，采用了流行家族的新一代造型元素，如U型前脸和圆形照明，进一步明确了其血统，大大提高了整体品味。

说真的，新车在外观上的实际变化并不是太大，主要是一些点睛之笔，所以只能算是对车型的一次小改款。然而，与相对成熟的外观设计相比，大胆的改进确实风险更大。稳步获胜确实是桑塔纳品牌的最佳策略，为观察竞争对手留出空间，进行小修改更安全。

内饰风格趋于年轻化，运动魅力凸显

进入车内后，我看到智骏的内饰并没有发生明显的变化，基本风格也得到了保留。设计采用了时尚的仪表盘、浅桃木、浅米色内饰和浅米色真皮座椅；

舒适休闲的设计采用了浅灰色的内饰色调、双色镶板座椅、银色金属风格的仪表盘，以及大量的黑色和金属色，凸显了车辆的动感和时尚。

然而，细心的人会发现，在内饰做工方面，新车与旧款3000相比有了明显的改进，看起来更加精致，更接近德国的大众车型。此外，一个小的变化是在驾驶员车门上增加了一个杯架，车门上还设置了后视镜调节按钮，使驾驶员操作非常方便，并在一定程度上提高了舒适度。智骏可以说拥有相当丰富的配置，包括绿色隔热玻璃、真皮座椅、真皮方向盘、电动天窗、遥控门锁、6碟CD和MP3播放功能、6向可调节驾驶员座椅、可伸缩后挡风玻璃遮阳板、节能自动空调、空气滤清器等，完全满足用户的各种要求。

在内部空间方面，维斯塔智骏延续了3000车型的宽敞，确实非常宽敞，在同价位车型中绝对一流。自2000车型诞生以来，这种情况也一直存在。上海大众在推出车型时，优先考虑了后排乘客的利益，这对二级市场的政府采购有很大吸引力。

经过改进的发动机与整车非常匹配

VISTA的排量与3000车型相同，并没有像传言中那样增加。就我个人而言，我认为这个排气量是足够的，但应该有一些技术进步。上海大众通过采用最新的错流扫气技术实现了这一点，该技术使发动机能够在整个速度范围内实现高进气效率，在高速下保持稳定的进气压力，并实现更平衡、更平稳的动力输出。在中低速时，它具有高扭矩输出，确保车辆在低速时具有出色的加速性能。在燃油经济性方面，2.0升自动挡90公里/小时的定速油耗仅为7.2升/百公里，而1.8升手动挡则低于6.6升/百千米。当然，这是理论数据。

当天对1.8L车型进行了测试，最大功率为74kW，最大扭矩为155N。m。从数据来看，它的产量并不是很高，很多A级新车也能达到这个水平。不过整体配置还是不错的。在这里，记者还提醒读者，在购车时，人们往往更喜欢看独立的数据，这并不科学，而强大的输出功率也取决于合理的组合才能取得效果。许多汽车可能看起来有很好的输出功率和扭矩，但由于与变速器和车身的协调性差，人们在驾驶过程中感到失望。因此，买一辆汽车进行试驾尤为重要。

VISTA的发动机、变速箱和车身协调良好。从4S店到高速奔驰，发动机对驾驶员的要求反应迅速。在中速时，它基本上需要尽可能多的力，尤其是在低速时，这是非常激进的。它有着以前釜山的感觉，就像桑塔纳的名字——旋风一样，让人感觉非常深刻。最令人欣慰的是，新车在隔音方面比老款表现更好，对风噪和发动机噪音的抑制都很好。他们中间确实有一种高档骑行的感觉。在变速箱方面，VISTA也做了一些改进。过去，倒挡是向前推的，但现在是向后拉的，使操作更容易、更顺畅。

强劲的操控是VISTA驾驶性能的最大亮点

众所周知，德国汽车的操控性是不言而喻的。不管底盘技术是否先进，他们的汽车都以其粗犷的风格而闻名，这已经成为许多喜欢操控的车主的最爱。新车配备了气液减震器，可以快速吸收路面不平造成的冲击能量，提高轮胎抓地力。由于于志军没有放弃硬朗的悬架风格，它的操控感仍然非常典型的德系车。在城市道路上高速行驶智骏，车辆保持牢牢的控制，而遇到小水坑等凹陷时，它可以平静地吸收并防止乘客感到过于颠簸。

智骏对尾灯的设计进行了改变，增加了圆形尾灯，使尾部更加敏捷和时尚。第二，修改……

对后保险杠进行了调整，增加了些许层次感和反光指示灯。

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