007座驾 试驾体验阿斯顿马丁V8 Vantage S

亲身驾驶阿斯顿·马丁跑车是作者多年来最愉快的试驾体验之一，不是因为它的强劲性能，而是因为它散发出的气质，令人叹为观止。穿着007英国情报员的专属座椅，我从小就对这辆英国老跑车充满了幻想。我一直认为车内的按钮有神奇的功能，可以让情报人员飞向天堂和地球，尽管这些都是电影中的故事情节。

然而，在加州高速公路上与阿斯顿·马丁的遭遇仍然让这位资深汽车爱好者陷入了情报人员的场景。V8 Vantage的每一个细节都充满了设计感，在带领作者在赛道上奔跑之前，它已经将人们带入了一个梦幻而美丽的场景。这种魅力不是一种可以感受到的极端表现，也可以被豪华的设备所取代。相反，它依靠优雅的举止来俘获汽车爱好者的心。V8 Vantage是Ulrich Bez接管阿斯顿·马丁品牌后的第三款产品，其任务是瓜分以保时捷911和法拉利F430为主的高价跑车市场。产品设置没有搭载V12发动机的DB9那么极端，但V8动力的精致性和坚固性丝毫不减。

没有法拉利系列的高张力和保时捷系列的冷酷，阿斯顿·马丁在形式上有了自己的一套机械命题。当司机用手以12度角打开V8 Vantage厚重而巨大的车门式机翼时，一系列的情绪被带了进来，他们走进机舱，坐在紧紧包裹的座椅上，拉开了激动人心的序幕。插入钥匙后，打开开关，仪表板上的“力量、美丽和灵魂”字样就会亮起。然后，按下启动按钮约三秒，唤醒的发动机就会发出低沉的声音。坚固的方向盘采用优质皮革材料包裹，握在手中的触感细腻舒适。大型仪表盘与瑞士钟表制造商Jaeger LeCoultre的设计相似，红色F1般的翻转灯相当引人注目。红线速度设置为7000rpm，特别是速度指针显示逆时针趋势，这需要习惯于两个转速表同步顺时针旋转的驾驶员需要一些时间来适应。总的来说，V8 Vantage驾驶舱呈现出令人愉悦的质感。

使用VH平台开发的V8 Vantage具有重量轻、刚性高的特点，同时使用4.3升V8发动机作为动力核心。它由阿斯顿·马丁位于德国科隆的装配厂完成，并结合了英国和美国优秀的手动设计技术。该动力装置还配备了捷豹系列，具有380马力/7300转/分和302磅英尺/5000转/分的V8 32阀输出。原厂性能数据从零到60英里/小时仅需4.8秒，最高时速可达175英里/小时。尽管数据可能没有竞争对手那么吓人，但阿斯顿·马丁校准的操作声音具有额外的效果，至少感觉比捷豹优越。对此，我相信英国汽车制造商的表现非常成功。尽管合并多年，但他们保持的质量和尊重感并没有受到损害。当然，这一理论也适用于福特收购的阿斯顿·马丁。

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