第7代雪佛兰克尔维特合成图曝光 大改进

前年ZR1的发布再次让第六代雪佛兰克尔维特成为全球汽车爱好者关注的焦点。然而，2005年首次亮相的C6已经略显过时，需要一款全新的车型来取代它。在通用汽车退出破产保护后，克尔维特C7被提上了议事日程。预计C7将于2012年投入生产，并将作为2013车型年推出。关于下一代C7雪佛兰克尔维特，汽车行业有各种传言，包括可能使用中置发动机平台、全轮驱动机构，甚至双离合器变速器。尽管目前没有实质性证据证明这些传言的真实性，但雪佛兰内部人士最近向著名汽车网站MotorAuthority.com透露，这款车很可能会以2013版的形式出现。如果是这样的话，那么关于这款车的官方消息将于2012年晚些时候开始向公众发布。

然而，一些人也表示，由于通用汽车去年面临的严重经济问题，这款雪佛兰克尔维特C7的开发被搁置。然而，不久前，通用汽车公司的两名高管表示，该车现已恢复开发。

汤姆，克尔维特的前首席执行官？Vores曾表示，通用汽车公司正在制造未来的克尔维特，并正在对当前版本进行改进。在下一代克尔维特中，CAFE规则将成为车辆设计和硬件配置的主要参考。不幸的是，Vores的退休大大降低了他演讲的可信度。但是通用汽车公司的另一位高管埃德？威尔伯恩表示，下一代克尔维特将使用独立的窗户和其他古董设计。

你现在看到的是计算机渲染的图像，这可能表明通用汽车在制造下一代克尔维特时会选择某个方向。如果你在《变形金刚2：卷土重来》中看到过雪佛兰克尔维特大黄蜂概念车50周年纪念，人们应该不难注意到，这款车实际上与原型车非常相似。一些细节甚至被精确复制，比如坑形的前格栅、垂直设计的大灯、侧通风口和类似喷气式战斗机的驾驶舱玻璃罩。

传说这款车将使用一个带涡轮增压装置的小型发动机，类似于我们在凯迪拉克CTS-V的LSA中看到的，而不是ZR1上使用的最大输出功率为638马力的LS9。这种发动机更多的是为了帮助汽车实现燃油效率。关于汽车变速箱，传闻最多的部分是双离合器版本。如果使用类似的变速箱，该车的性能将更接近保时捷911和日产GT-R。

与上一代版本的克尔维特C6类似，我们相信在C7出现之前也有许多重复的修订。尤其是车身中使用的克尔维特平台，尽管它已被证明是一个出色的部件，但它仍应得到工程师的进一步改进。你可能无法期待过于激进的新型克尔维特，但可以通过可选套件的形式正式实现显著的性能增强。但现在让我们在这里采取预防措施。高性能部件、高质量材料和各种性能优化措施将不是免费的。

我们预计明年或次年会看到Kelvit的工程师驾驶测试车上路，届时我们一定会提供最及时、最详细的报告。

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