大玩空间主义 试驾新款标致308(进口)SW

新款308SW拥有更光滑的外观和更大的内部空间，为喜欢这类车型的汽车爱好者提供了全新的选择。最早出现在307系列上的SW型号也跟随主型号的脚步从“7”系列升级到了“8”系列。与标准308相比，新车在外观和内饰设计上都有相当多的通信元素。除了现有的优势外，更灵活的使用空间是308SW的最大卖点。

308SW的外部设计继续使用了308标准车型的大量元素，前部与典型的308没有什么不同。真正的区别在于，从C柱到后部的空间是308SW增加的额外空间。与上一代307SW相比，308SW的车身长度增加了72毫米，车身宽度增加了117毫米，高度略微减少了25毫米。虽然整体车身尺寸大幅增加，但它依赖于使用更流线型和动态的线条，在视觉上也没有因为尺寸的增加而变得笨重。

车尾的设计与典型的308相似，只是每个部分都进行了轻微调整，以匹配视觉平衡。总的来说，308SW的外观可以说是自然的，不会让人觉得车尾是外部物体。

大空间升级，设计更吸睛

308SW具有与标准308相同的仪表板和中控台，这种新的设计使308SW的内饰看起来非常年轻，并且在质感上也有了显著的改进。中控台的哑光金属装饰，以及空调出风口和仪表镀铬装饰框，具有画龙点睛的效果，设计风格中大量的圆形和弯曲元素使内部空间显得更加柔和舒适。

当然，汽车内部空间的关键在于SW车型的额外空间。根据标致官方数据，标准行李箱容量为674升，不仅比307SW多出20%，而且同级别竞争对手的行李箱容量无与伦比。

宽敞的行李厢为车主提供了极大的使用灵活性，但我们相信许多潜在买家都对第三排座椅感兴趣。308SW延续了307时代的设计，第二排的三个座位和第三排的两个座位可以分开拆卸。多端座椅的变化使308SW的内部空间更加多样化。

除了通过改变车身设计来增加内部空间外，标致还对座椅的折叠和拆卸方法进行了改进，使其更易于操作。这对经常有第三排乘客的车主来说非常重要，我们相信第三排的乘客也会想要更方便的进出内容。

尽管308SW在车内配备了七个独立座椅，但前两排的舒适性无疑是不可否认的，第三排座椅的腿部空间相当狭窄，让儿童乘坐不成问题。对于成年人来说，这绝对不是一个舒适的地方；

尽管308SW拥有同类车型中最强的空间，其设计和家具与MPV相似，但它仍然是一辆旅行车。如果车上的乘客人数经常超过5人，那么MPV车型仍然更合适。

此外，值得一提的是308SW在车内的安静度。我们相信标致的工程师在这方面已经付出了很多努力。在大多数情况下，发动机和排气系统的声音大多被阻挡在车外，只有在完全加速时，一些排气声音才会传递到车内。这种级别的车辆性能非常出色。

柴油机增压，具有轻质加速功能

我们试驾的308SW的动力源是2.0升柴油涡轮增压发动机，该发动机已在标致系列中广泛使用。它的成熟度和耐用性自然具有一定的水平。这款直列四缸涡轮增压发动机的功率输出为136马力/4000转/分，32.7克/小时/小时，也包含在工厂的增压模式中。在增压模式下，最大扭矩输出可以增加2.0公斤/米，达到34.7公斤/米。对于总是以扭矩输出取胜的柴油发动机来说，这无疑是放大其优势的一种方式。

柴油发动机与六速手自一体变速箱相匹配。这种变速器和发动机的结合可以说是相当巧妙的。不仅换挡过程中几乎没有什么挫折，而且档位选择也非常明智。在驾驶时，它可以充分发挥柴油发动机的特性，以换取轻快的加速过程。

尽管308SW的车身重量比标准308车型更重，但在一般道路上行驶时，加速力并没有受到显著影响，或者我们应该说，它的推力足以应对车辆的额外重量，但它仍然可以保持轻盈的加速感。

在操控方面，汽车的额外长度和重量产生了轻微的影响，车身倾斜变得更加明显。在激烈的驾驶过程中，汽车后部驱动的惯性也更大。然而，对于软件模型来说，处理并不是主要目标。从308SW配置的全景玻璃天窗可以看出，标致想要给人们带来驾驶和生活的乐趣。

试驾语音

非常“家庭”的车型

驾驶308SW是一项非常愉快的任务。所谓的乐趣并不是它可以测量超过1G的横向G值或100-0km/h的制动脉动，这只需要30米。这是一种由车辆驾驶来享受驾驶和生活的感觉。这种愉悦的感觉与车辆的性能无关，纯粹来自设计和空间营造的氛围。

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