北京市科委副主任张继红表示：“今年我们将推广新能源汽车，个人可以在年内购买。”该市将推广6000辆私人新能源汽车。每辆纯电动轿车最高可享受12万元的补贴，补贴对象是生产企业，而不是个人购车者。
市科委副主任张继红介绍，北京的新能源汽车分为乘用车和商用车两类。商用车目前包括电动公交车和环卫车。乘用车有两种，一种是迷迪，另一种是北汽基于萨博93汽车平台开发的纯电动轿车。据了解，这种类型的汽车每100公里耗电量约为13千瓦时。以目前的电价计算，每百公里用电成本不到7元，接近93号汽油的单价。
根据不同的车辆规格，对于纯电动轿车，政府将提供最高6万元的补贴，而北京将提供最高60000元的补贴；国家将为插电式混合动力汽车提供最高5万元的补贴，而北京将提供最高5亿元的额外补贴。市科学技术委员会表示，补贴是向生产企业而非个人提供的。
到2012年，北京计划推广3万辆纯电动汽车。充电主要有两种形式：一种是建造配套的充电桩和充电站，汽车可以像汽油一样充电，另一种是出售电池供个人购买。今年，我市计划在这6000辆小型汽车的停车位旁边建设7200个充电站，主要在住宅区和停车场。此外，还将建设几个大型私家车充电站作为配套设施。
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