通用汽车将于2013年推出新一代雪佛兰克尔维特，其美国高管表示，这款新车将与目前的C6车型“完全不同”。这进一步引发了新一代克尔维特可能是中置发动机的传言。
通用汽车公司的高级官员承认，目前的第六代克尔维特车型缺乏法拉利和保时捷等竞争对手跑车的全球吸引力。
通用汽车北美总裁Mark Reuss表示，目标是使新一代克尔维特在2013年生产后成为真正的全球竞争对手，但具体细节仍需保密。
新一代雪佛兰克尔维特C7设计草图
新一代克尔维特C7极有可能采用中置发动机设计，而不是长期以来的前端发动机设计，尽管对于通用汽车来说，这将是一个重大的设计转变。即便如此，消息人士表示，这并不是完全不同步，因为克尔维特经常作为通用汽车的技术试验台。
雪佛兰的设计师也可能复兴1963年克尔维特的分体式车窗设计，这是当今最具收藏价值的双座跑车之一。
据消息人士透露，克尔维特C7可能采用缩小尺寸的动力总成。通用汽车不会采用目前的大型V8发动机（在顶级ZR1车型上可以输出高达638马力的最大功率），据说新一代克尔维特将采用更先进的V6发动机。
新一代克尔维特的内饰设计预计将比当前车型更现代、更时尚。通用汽车全球设计总监Ed Welburn承认，当前克尔维特的内部设计“令人失望”。
设计总监（他一直是克尔维特的粉丝）表示，他将亲自监督C7内饰的开发，并承诺C7的内饰设计“绝对是世界级的”。
通用汽车公司在肯塔基州鲍灵格林工厂投资1.31亿美元生产克尔维特C7。
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