发动机为纲的命名体系 奔驰AMG级发展历程(2)

如前一期所述，1999年1月1日，AMG被全面收购，并正式成为戴姆勒-克莱斯勒集团的全资子公司——梅赛德斯AMG有限公司。从那时起，AMG的产品线迅速丰富，其改装产品扩展到梅赛德斯-奔驰的其他车型，从而形成了独立的AMG车型。

基于引擎的产品命名系统

在上一期中，我们提到AMG最初是一家设计和改装高性能赛车发动机的改装公司。后来，在与梅赛德斯-奔驰合作后，该公司还专门从事发动机制造。在发动机的制造过程中，AMG始终坚持“一台发动机，一名工程师”的理念，将机械雕刻成艺术品。

AMG与前面提到的宝马M系列之间存在显著差异。后者被修改并分为系列，例如，基于宝马3系的高性能版本是M3，而5系是M5，然后按年龄划分。这种方法的优点是，一个代号可以使用一辈子，我们只需要记住它是哪一代车型。

大多数AMG主要以发动机排量为标志，如1993年的C36 AMG，它基于梅赛德斯-奔驰C级车型，配备6缸3.6升发动机，最大功率为280马力；2008款C级AMG已成为C63 AMG，配备6.3升V8发动机。例如，2003款CL55 AMG基于CL车型，配备5.5升V8机械增压发动机，最大功率368千瓦。2012款C63 AMG基于当前的C级轿车，配备6.3升V8发动机，最大动力336千瓦（457马力）。

1993年C36上午

2008年C63 AMG

然而，也有许多例外，例如CL65 AMG配备了6.0升V12涡轮增压发动机，S65 AMG也使用了这种发动机，2012 CLS63 AMG使用了5.5升V8涡轮增压发动机。复杂的命名和复杂的车型往往使人们很难记住每个车型中使用的发动机。但总的来说，我们可以根据车型和发动机功率的演变来理解它们。

上午65点

首先，在20世纪90年代末至本世纪初的C32 AMG和E55 AMG时代，使用了早期的纯自然吸气发动机。前者使用3.2升V6发动机，而后者使用5.5升V8发动机。一代车型之后，C级AMG车型升级为C63 AMG，E级升级为E63 AMG，并使用大排量6.3升V8自然吸气发动机。

由于对更高马力的追求，AMG对发动机排量的需求也在增加。在同一时期，由于更高级别的汽车重量更重，AMG在原来的自然吸气发动机的基础上增加了机械涡轮增压。最典型的例子是2003年的CL55 AMG，它放弃了自然吸气5.5升V8发动机，转而增加了机械涡轮增压，将最大功率提高到368千瓦，例如2004年的G55 AMG Kompressor。使用了同样是机械增压的5.5升V8引擎，但数据不同，最大功率为469马力。

2000 CL55采用5.5升V8发动机

2000年以后，AMG发动机开始进入涡轮增压时代。新一代63车型均采用5.5 V8涡轮增压发动机，2012款CLS63 AMG取代了原CLS63的6.3升自然吸气发动机，2011款CL63取代了09款CL55 AMG（配备5.5升涡轮增压发动机）。

2009款CLS63 AMG采用6.3升自然吸气发动机

2012款CLS63 AMG采用5.5 V8涡轮增压发动机

以上是车型升级后发生的发动机更换情况。在没有升级的车型中，如2012款C63换装车型，仍然使用原来的6.3升自然发动机。但我相信，在未来几代车型中，AMG车型将以涡轮增压发动机为主。

然而，有一种特殊情况是，自2004年以来，发动机一直没有更换。这是S级AMG车型，搭载6.0L V12涡轮增压发动机，包括2004款S65 AMG、2007款S65 AMG和2010款S65 AM。

上午65点

AMG被梅赛德斯-奔驰全面收购后，其车型开始正常化，衍生车型众多。从C、E、G、S级别，到SLS、CLS、CL等，由于超过6升的大排量发动机的早期应用，在后期很难从排量中增加动力并据此识别车型。我们花了很多时间讨论AMG型号和发动机之间的关系。现在让我们来看看自2000年以来各种具有代表性的AMG车型。

标签：奔驰宝马世纪奔驰C级理念

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