通用克尔维特C7新谍照 或于2013年底上市

此前发布的ZR1再次使第六代雪佛兰克尔维特成为全球汽车爱好者关注的焦点。然而，2005年首次亮相的C6已经略显过时，需要一款全新的车型来取代它。在通用汽车退出破产保护后，克尔维特C7被提上了议事日程。雪佛兰克尔维特C7预计将于2013年底以2014款车型的形式发布，它不会是一款完全重新设计的产品，但该产品的大部分将是全新的，发动机也将发生重大变化。

有传言称，这款车将使用中置发动机布局和全轮驱动机构，以及双涡轮增压3.0升V-8版本的发动机。然而，这些传言现在似乎不再现实，因为我们拍摄的测试车辆的间谍照片已经推翻了一些猜测。

此前，有媒体报道称，通用汽车公司因经济负担过重，计划暂时暂停新一代克尔维特C7车型的开发。然而，我们从通用汽车的两位高管那里了解到，新一代C7的研发项目正在逐步推进。而且从目前谍照原型车的开发水平来看，雪佛兰仍然非常重视这款车的开发。前雪佛兰产品总监Tom Warren曾表示，通用汽车的新款克尔维特将与现有车型大不相同，并将很快与我们会面。他还认为，美国的CAFE法规将给未来新一代克尔维特的设计和开发带来巨大压力，但他表示不会因此放弃这个项目。

从谍照中可以看出，该车将采用前置发动机布局，尺寸将比当前版本略小。至于引擎盖下面的那台，应该是一台新的V-8发动机。本次测试中使用的样车是C6车身伪装，看起来与底盘不成比例，而且要大得多。如果是这样的话，那么C7克尔维特应该比当前版本更窄。然而，测试车的轴距似乎并没有缩短多少。酷派版本的轴距与以前没有太大区别。

通用汽车公司产品设计主管Ed Welburn也表示，新一代克尔维特将采用更多复古风格的设计元素。这些都表明，新车型的开发并没有被搁置。事实上，在新一代雪佛兰克尔维特C7的设计过程中，通用汽车已经聚集了全球设计团队的力量，努力推出一款真正梦想中的克尔维特跑车。至于该车的发动机，据悉，新款车型将使用通用汽车新开发的5.5升排量V8发动机，最大输出功率为440马力。此外，通用汽车为这款新车型准备了一台更小的涡轮增压发动机，以帮助车辆实现更好的燃油经济性。

该车的悬架部分尚未曝光，但通用汽车很可能不再使用当前版本的结构系统，并努力提高路面的反馈感觉，优化驾驶舒适性。全新克尔维特C7有望在全新克尔维特车型的改进技术平台上诞生，其强大的驾驶性能备受期待。然而，高科技配置和高质量材料的应用将不可避免地导致价格上涨。

在车内，下一代克尔维特更注重豪华性能，并采用了多种个性化的设计风格和优质的材料。同时，由于使用了复合材料，汽车的重量也得到了有效的控制。

这款雪佛兰克尔维特C7上市后，其主要竞争对手锁定在保时捷911和日产GT-R上。

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