福建戴姆勒奔驰凌特Sprinter车型曝光

作为梅赛德斯-奔驰在亚洲唯一的商用车生产基地，福建戴姆勒推出了VITO VITO和VIANO VIANO两款车型。由于定位于高端商用车市场，福建戴姆勒这两款梅赛德斯-奔驰车型的竞争对手并不多。通过利用国内生产的优势，我们的销量迅速扩大，与原来的进口车型相比，年均销量超过1000辆，销量迅速增长到10000辆以上。

福建戴姆勒将继续努力，推出其第三款梅赛德斯-奔驰商用车Sprinter Lingte。领特车型的车身尺寸和定位都高于目前的威廷和维亚诺。在此之前，它也已进口并销往国内市场，主要用于高端豪华商务房车改装车型。

在此之前，福建戴姆勒汽车工业有限公司有限公司总经理赖瑞宁向媒体透露，凌特车型将由国内生产，这三款产品意味着福建戴姆拉产品线已初步完成。未来两三年，计划实现年产销规模4万辆。除了国产凌特车型外，进口凌特仍将作为底盘车出售给改装厂，以满足客户需求。与之前进口的凌特相比，国产车型的价格将大幅下降。

这一次，我们还首次捕捉到了国产的福建戴姆勒-奔驰Sprinter领特车型。斯普林特凌特车型的国产版比之前的进口版更加多样化。仅根据谍照曝光的信息，它包括两个轴距版本和三个不同车身长度的斯普林特凌特车型。

与Verano车型4993*1905*1923mm的长、宽、高和3200mm的轴距相比，领特车型的长、广、高和轴距都有了明显的超越，车身宽度超过2米，高度约2.7米。从谍照来看，国产凌特有两个版本：短轴距和长轴距。短轴距3550毫米，车身长度超过5.6米，长轴距达到4325毫米，声音深度达到7米以上。

长轴距版本还包括两个不同车身长度的版本。虽然除驾驶座外的车身部分采用了三件式封闭式车窗设计，但加长版车身采用了更宽的后柱设计，增加了约半米的车身空间。高顶的设计几乎保证了乘客在车内空间的自由行走，而后部空间则在车顶上布置了独立的空调系统，保证了高端商务车后部空间定位的舒适性。

目前，国产的威霆搭载了一台2.2T柴油发动机和一台2.5升汽油发动机，而国产的维亚诺则全系搭载了2.5升汽油车型。维亚诺的进口版继续销售，配备了更高排量的3.2升和3.5升汽油发动机。至于即将推出的国产凌特车型，目前还不知道将搭载哪些发动机，而进口凌特车型的动力选择范围很广，包括2.1升至3.5升的多种动力配置，以及不同版本的汽油和柴油。

进口灵特柴油车型包括一台排量为2148ml的2.1L柴油发动机和一台最大功率为95kw/3800rpm、最大扭矩为300Nm/1600rpm的OM611 DE 22 LA CDI柴油发动机；2.2T车型搭载与威廷相同的OM646DELA柴油发动机，最大功率为110kw/3800rpm，最大扭矩为330Nm/1800-2400 rpm；

还有一款2.7升OM612共轨喷油柴油发动机型号，排量为2685毫升，最大功率为115千瓦/3800转/分，最大扭矩为330牛米/1400-2400转/分。

搭载汽油发动机的领特车型搭载2.3L M111汽油发动机，排量为2295ml，最大功率为105kw/5000rpm，最大扭矩为215Nm/3200-3700rpm。此外，还有一款顶级的3.5L汽油版车型，搭载M272 E35 V6汽油发动机，排量3498ml，最大功率190kW/5900rpm，最大扭矩340Nm/2500-5000rpm。

此前，福建戴姆勒汽车工业有限公司有限公司总经理赖瑞宁也向公众表示，玲特国产化后，也可以与改装车厂合作，进军警车、救护车和房车领域。因此，销量仍有很大提升空间，尤其是随着国产凌特车型销售价格的大幅下降，高端商务车市场格局可能会发生重大变化。福建戴姆勒市场部相关负责人表示，随着领特车型的投产，福建戴姆勒的产品线基本完整。目前，除了这三种产品外，公司内部还没有新产品计划。

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