近日，我们获得了一组搭载2.0TDI柴油发动机的大众迈腾车型的国产谍照。从内饰来看，这辆车是进口的。那么，为什么这种已经在海外停产的进口车型仍在引入中国呢？我们推测，由于新老版迈腾在某些技术上的相似性，我们面前的这款车只是为了测试新一代迈腾柴油车型的推出，最终产品也将以新迈腾2.0TDI的形式推出。
眼前的迈腾2.0 TDI车型搭载2.0 TDI涡轮增压直喷柴油发动机和6速DSG双离合自动变速箱。发动机的最大功率为140马力，最大扭矩为320N·m/1750-2500转/分。该发动机具有柴油车型常见的优异低速扭矩性能，也可以满足欧4排放标准。
Magotan 2.0 TDI在9.8秒内从0加速到100 km/h，最高速度为206 km/h，平均油耗为6.2升/100 km/h。当时为奥运会服务的汽车也配备了米其林Primacy HP轮胎，最大的特点是其使用寿命比普通轮胎长约50%。在此基础上，还使用了特殊材料来降低行驶阻力，从而达到节省燃油的目的。
虽然间谍车是丰田的老款，但我们预计，如果柴油车型引入中国，它有望作为新一代丰田出现。我们还注意到，欧洲新一代帕萨特有1.6TDI和2.0TDI的柴油动力配置。
目前，柴油车型在欧洲市场，特别是在欧盟体系内的销售比例已经超过50%，因为与汽油车相比，在排量相同的情况下，柴油车可以节省20-30%的燃油，并减少20%的二氧化碳排放。在中国，柴油车是第一个引起高污染和黑烟的汽车。因此，柴油车型的推出和推广还有一个相当长的过程，这需要更多制造商的参与和中国石化企业的努力来提高我们的燃料质量。
2011南京国际车展将于9月2910月4日在南京国际博览中心盛大开幕，阿斯顿马丁厂家总部标准展台将华美惊艳现场。
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