中国市场成为顶级豪车品牌的救命稻草

当金融危机的乌云尚未消散，欧洲债务危机正在展开时，中国市场已经成为顶级豪华汽车品牌的生命线。如此之多，以至于随着其在中国市场的快速增长，他们仍然可以在2011年交出一份漂亮的成绩单，许多奢侈品牌已经将未来的发展重点转移到了中国。

据新华社报道，宾利2011年全球销量为7003辆，其中中国市场销量为1839辆，同比增长37%。中国已成为宾利仅次于美国的第二大全球市场，缺口仅为约200辆。按照这样的增长速度，宾利在中国市场的销量很快就会超过美国市场。

据记者了解，在网络布局方面，宾利是中国所有超豪华品牌中销售网络覆盖最全面、最广泛的品牌，发展也是最快的。根据计划，截至去年年底，宾利在中国的经销商已增至18家，甚至扩展到温州、郑州、鄂尔多斯、西安、太原等二三线城市。在长沙，宾利也很受欢迎。在2011长沙车展上，宾利收到了两款大陆梅赛德斯-奔驰车型的订单，其在长沙的经销商目前正在筹备中，预计将于今年开业。

宾利家族不仅在中国很受欢迎。据其他国内媒体报道，2011年，中国也成为劳斯莱斯的全球第一大市场，法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼和保时捷的全球第二大市场。

在去年的广州车展上，劳斯莱斯推出了针对中国市场的限量版“龙版”幻影车型，融入了大量中国元素，以展示其对中国市场和用户的重要性。去年年底，武汉劳斯莱斯展厅开业，并在同年的长沙车展上售出了一辆价值超过800万元的幻影车型。此外，其他顶级豪华汽车品牌在中国市场的销售表现也相当亮眼。玛莎拉蒂中国宣布，2011年全年共有780辆新车交付给最终用户，实现了中国近两倍的业绩增长。去年，玛莎拉蒂在武汉和温州等四个城市增加了经销商，网络覆盖了15个城市。

虽然尚未获得法拉利在中国市场的销售数据，但截至去年6月，法拉利在大陆、香港和的销量为378辆，比去年同期大幅增长116%，仅次于美国，成为法拉利在全球第二大市场。兰博基尼也发表评论，预测2012年，中国可能超过美国，成为兰博基尼全球最大的市场。截至去年8月，兰博基尼在中国的销量已超过200辆，同比增长150%。今年，兰博基尼在长沙的展厅也有望开业。

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