近日,商务部发布了《关于“十二五”期间促进汽车流通业发展的指导意见》。根据计划,汽车流通行业将有收入超过1000亿元的经销商集团。
根据《意见》,“十二五”期间,汽车流通集中度将进一步提高,零售百强企业营业额占行业业务总量的30%以上。同时,培育主营业务100亿元以上的区域性汽车流通企业30家,主营业务1000亿元以上大型汽车流通企业3-5家。
评论:看到这个新闻,我不禁想起,在过去的2011年里,发生了许多车主逃跑的事件。目前,在国家工商行政管理局注册的经销商有6万多家,其中75%是单店企业。行业集中度明显较低,行业整体“小而散”。由于汽车是一种商品,市场也在不断变化,一些经销商由于资金有限、缺乏经验,尤其是管理不善,最终很难扭转局面,导致老板们带着资金逃离,让存款的潜在车主欲哭无泪。应该说,经销商合并和集中化的趋势是不可避免的,一些经营状况不佳的经销商也应该被淘汰,留下一批服务好、管理好的经销商。然而,需要注意的是,在行业重组的同时,有必要避免分销商的垂直垄断趋势,以免不利于消费者权益的保护。来源:羊城晚报
标签:发现
今年以来汽车政策“红利”终结在残酷的市场竞争下合资车企产品区间不断下探挤压了原本属于自主品牌的优势市场合资自主品牌逐渐发力也使得本土汽车品牌强烈感受到羽翼未丰的无奈。
1900/1/1 0:00:00在限牌政策之下,部分汽车品牌在京销售网络加速整合,这在自主品牌领域表现尤为明显。长安轿车在京经销商已由去年初的4家减少至2家,但4S店数量并未减少仍为6家。
1900/1/1 0:00:00上周末,17辆兰博基尼赛车在传奇的比利时斯帕弗朗科尔尚赛道SpaFrancorchamps亮相,
1900/1/1 0:00:002012年步步逼近,新的一年汽车市场必将有大量的新车型涌入。
1900/1/1 0:00:002011年,从公关高级经理荣升奔驰中国销售公司副总裁的王燕身上,你是否感受到了豪华车的风光?随着奔驰宝马奥迪在各地的开店扩张计划,2012是否将再续辉煌?2011年,
1900/1/1 0:00:002011年,北京推出了限牌政策,以缓解北京的拥堵问题,但也使得汽车销售快速增长在2011年戛然而止,尤其是自主品牌普遍遭受重创,10万元以下的自主品牌成为销量下滑的“重灾区”。
1900/1/1 0:00:00