安全性能不佳曾是国产品牌的痛，但今天，吉利副总裁刘金良向业界大胆表示，吉利80%的新车产品将达到C-NCAP五星级标准。
刷新我们自有品牌的安全性能
吉利品牌在安全技术方面的成就引起了业界的关注：最近，吉利的产品帝豪EC7成为首款获得欧洲新车评估计划（Euro NCAP）四星评级的国产品牌产品。与此同时，吉利的另一款产品帝豪EC8在最近结束的C-NCAP上获得了五星级安全认证。作为一个自主品牌，吉利在国内外安全评级中都得到了认可，安全质量可与国内知名合资品牌相媲美。
1月6日，吉利汽车副总裁刘金良在北京举行的“吉利安全技术分析会”上阐述了吉利在安全碰撞技术方面的历史性突破。在会议上，该公司重申了从“技术吉利”向“质量吉利”转型的决心。
80%的新车将达到C-NCAP五星级标准
在吉利安全技术分析会上，刘金良告诉凤凰汽车，吉利将在2012年推出7款新车，每个子品牌都有一款新车上市。它们是Global Eagle GX7 GC7、British SC3 SC6和帝豪EX8 EV8改良版EC8。吉利2012年的新车运动极大地丰富了其三大品牌的产品线。
吉利汽车在会议上表示，未来吉利80%的新车产品将保证达到C-NCAP五星级安全标准，包括所有新开发的车型，以及经济型轿车。
2011年销售额增长4%，出口销售额增长76%
刘金良坦言，在国民经济整体遇冷的环境下，汽车行业也出现了13年来最慢的增速。吉利也在这种环境下经受了考验，但吉利在困难的形势下仍保持稳定发展。据不完全统计，2011年1-12月吉利新车销量不低于43万辆，年增长率不低于4%。出口销售增长率达到76%，稳居汽车企业前十名。
吉利汽车将目光投向了2012年，并对2012年推出的七款新车产品寄予厚望，认为严格的质量控制可以成功实现今年的销售目标。
同时，吉利将继续抓住自主品牌出口优势，进军欧洲市场，到2015年实现100万辆汽车出口。目前，吉利的帝豪EC7作为吉利的首款全球车型，将于2012年底进入英国市场，并为英国市场推出四门三厢轿车版和五门两厢掀背版EX7。在动力方面，它将提供1.5L和1.8L两种汽油发动机。
加力战略转型
自2007年吉利宣布战略转型以来，旗下三大品牌建立了不同的产品和定位，销售终端也形成了独立的体系。吉利的销售网络正在进行精细化运营战略，以确保优质经销商的利润。尽管每个子品牌都控制着在同一城市建立的门店数量，但三者之和仍然确保了吉利汽车的分销网点数量。
吉利的下一步计划是继续下沉销售网络，进入五六线市场，”刘金良说。经销商网络渠道的下沉使吉利的销售网络达到了县级。吉利的目标是到2013年，其三大子品牌的经销商总数达到1000家。
与之前大跃进的发展模式不同，2012年独立车企的目标不再是专注于销量增长，而是将追求质量和塑造品牌形象作为首要任务。吉利也将战略目标转向追求质量，努力打造具有高安全性能的产品，突出三大品牌各自的特点。我们将继续关注吉利未来的发展。
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