涡轮增压的原理特性简单介绍

首先，让我们弄清楚什么是涡轮增压。涡轮增压的英文名称是Turbo。一般来说，如果我们在汽车后部看到Turbo或T，这意味着汽车的发动机是涡轮增压的。相信大家在路上都见过很多这样的车型，比如奥迪A6 1.8T、帕萨特1.8T、宝来1.8T等等。

涡轮增压的主要功能是增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，使汽车的动力更强。在发动机上安装涡轮增压器后，其最大功率可以比没有安装涡轮增压机时增加40%甚至更高。这也意味着同一台发动机经过涡轮增压后可以产生更大的动力。以我们最常见的1.8T涡轮增压发动机为例，经过涡轮增压后，功率可以达到2.4L发动机的水平，但油耗并不比1.8T发动机高多少。在另一个层面上，这是为了提高燃油经济性和减少废气排放。

然而，在被涡轮增压后，发动机的压力和温度在运行过程中显著增加，导致与未被涡轮增压的相同排量的发动机相比，发动机寿命更短。此外，机械性能和润滑性能也会受到影响，这在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机中的应用。

最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车，因此在发动机排量有限的比赛项目中，发动机可以获得更大的功率。

众所周知，发动机通过在气缸中燃烧燃料来产生动力。由于燃料输入量受到吸入气缸的空气量的限制，发动机产生的动力也受到限制。如果发动机的运行性能已经处于最佳状态，那么增加输出功率只能通过将更多的空气压缩到气缸中来增加燃料量，从而提高燃烧功率。因此，在目前的技术条件下，涡轮增压器是唯一能够在保持发动机工作效率的同时增加发动机输出功率的机械装置。

人们可能认为涡轮增压装置非常复杂，但事实并非如此。涡轮增压装置主要由涡轮增压室和涡轮增压器组成。首先，涡轮室的进气口连接到发动机排气歧管，排气口连接到排气管。然后将涡轮增压器的进气口连接到空气滤清器管路，将排气口连接到进气歧管，最后将涡轮和叶轮分别安装在涡轮室和涡轮增压器中，两者同轴并刚性连接。这个整体涡轮增压装置做得很好，你的发动机就像电脑CPU一样“超频”。

我们通常所说的涡轮增压装置实际上是一种空气压缩机，它通过压缩空气来增加发动机的进气量。一般来说，涡轮增压利用发动机排出的废气的惯性脉冲来驱动涡轮室内的涡轮机。涡轮机随后驱动一个同轴叶轮，该叶轮压缩空气过滤器管道输送的空气，并将其加压进入气缸。当发动机转速增加时，废气排放速度和涡轮转速也同步增加。叶轮将更多的空气压缩到气缸中，空气的压力和密度增加以燃烧更多的燃料。通过增加燃料量并相应地调整发动机转速，可以增加发动机的输出功率。

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