什么是ABS防抱死刹车系统

防抱死制动系统使用阀体中的橡胶安全气囊，在踩下制动器时向ABS阀体提供制动油压。此时，安全气囊使用中间的空气屏障来返回压力，使车轮避开锁定点。当车轮即将到达下一个锁定点时，制动油的压力会导致安全气囊重复动作，可以在一秒钟内施加8-30次，相当于不断制动和释放，类似于机械的“点制动”。因此，ABS防抱死系统可以防止紧急制动过程中的方向损失和车轮打滑，使车轮在制动过程中不会抱死，轮胎不会在一点上与地面摩擦，从而增加摩擦，达到90%以上的制动效率。同时，它可以减少制动消耗，并将制动鼓、制动盘和轮胎的使用寿命延长两倍。配备ABS的车辆可在干燥的沥青路面、雨天、雪天和其他路面上防滑。性能分别达到80%-90%、30%-10%和15%-20%。

当在湿滑道路上制动或紧急制动时，由于制动力超过轮胎与地面之间的摩擦力，常规制动系统可以很容易地将车轮完全锁住。

近年来，由于汽车消费者越来越重视安全，大多数汽车都将ABS列为标准设备。如果没有防抱死制动系统，紧急制动通常会导致轮胎抱死。此时，滚动摩擦将变为滑动摩擦，制动力将大大降低。如果前轮抱死，车辆将失去转向能力；如果后轮先抱死，车辆容易侧滑，使行驶方向无法控制。因此，ABS系统使用电子或机械控制，以非常快的速度精确控制制动液压力的缩回和缩回，以防止车轮抱死，确保轮胎的最大制动力，以及制动过程中的转向能力，使车辆在紧急制动时也有能力避开障碍物。

随着世界汽车工业的快速发展，安全越来越成为人们选择和购买汽车的重要依据。目前广泛使用的防抱死制动系统完全满足人们的安全要求。

汽车制动防抱死系统，简称ABS，是提高汽车被动安全性的重要装置。有人说，制动防抱死系统是继安全带继电器之后，汽车安全措施的又一重大发展。汽车制动系统是关系到汽车乘客安全的两个最重要的系统之一。随着世界汽车工业的快速发展，汽车的安全性越来越受到人们的重视。汽车防抱死制动系统是提高汽车制动安全性的又一重大进展。

ABS防抱死制动系统由汽车微型计算机控制。当车辆刹车时，它可以保持车轮转动，帮助驾驶员控制车辆以实现安全停车。这种防抱死制动系统使用速度传感器来检测车轮速度，然后将车轮速度信号传输到微型计算机。微型计算机根据输入的车轮速度反复降低或增加车轮上的制动压力，以控制车轮滑移率并保持车轮旋转。在制动过程中保持车轮旋转不仅确保了控制行驶方向的能力，而且在大多数路况下，与锁定车轮相比，可以提供更高的制动力。

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