2011皮卡销量排行榜 长城风骏稳居榜首

最新的汽车销量已经公布，2011年度皮卡销量排行榜也已经正式公布。皮卡行业全年累计销售39.43万辆，同比增长4.1%，是汽车行业为数不多实现增长的市场之一。其中，冠军长城风骏继续稳居榜首，全年累计销量12万辆，同比增长18%，高于行业近14个百分点，市场占有率30.9%，继续蝉联年度冠军宝座，连续14年蝉联中国销量冠军宝座。

马太效应与风陡现象

所谓强者愈强，弱者愈弱。皮卡市场多年来一直呈现出“马太效应”，长城风骏皮卡一直表现强劲和优越。除了以平均每月1万辆的销售成绩夺得月度冠军外，它还以每年12万辆的总销量夺得了14连冠。这不仅证明了皮卡市场的“马太效应”，也引发了业内的“风骏现象”。

目前，在国内皮卡市场，无论其他品牌的销量排名如何变化，第一名始终是长城汽车旗下的风骏皮卡。这被戏称为皮卡行业的“风马现象”。分析人士认为，“风骏现象”不仅是对风骏皮卡行业地位、销售业绩和市场声誉的认可，也是皮卡文化不断发展进步的体现。

冠军杀手锏：质量和技术领先

在谈到为什么风骏皮卡能连续多年在皮卡市场上夺得冠军时，风骏皮卡相关负责人表示，这是因为长城汽车在质量和技术上的坚持和创新。例如，在流行的柴油动力方面，风骏皮卡搭载了德国共轨TC柴油发动机，其燃油量由德国博世电子油门精确控制，关键部件均采用原装德国进口，具有良好的燃油经济性。

同时，经过长城汽车经验丰富的技术人员多年的精心调整，丰骏皮卡传动系统功耗低，传动效率高，相同的燃油量可以跑更多的距离，燃油利用率高，动力性和经济性都有所提高。在全国城市汽车节油极限挑战赛（海南站）中，风骏皮卡创下了百公里2.56升的行业最低油耗，树立了行业节油标杆。

此外，在车辆配件的使用上，风骏皮卡采用了梯形车架，有效减少了车辆在高速过弯时的侧倾现象，带来了良好的操控体验；为了保证在两轮驱动和四轮驱动之间切换的可靠性，风骏皮卡还采用了可靠的美国博格华纳电子四轮驱动系统，以应对复杂的路况；

采用德国博世8.0版ABS+EBD系统，为驾驶提供及时、安全的制动。这些为风骏皮卡可靠耐用的产品质量提供了很好的保证。

燃油节约和耐用性仍然是第一要务

2011年，各种皮卡制造商的品牌活动层出不穷，形式创新。然而，最终，他们围绕着“耐用性”和“燃油效率”这两大产品特征展开。分析人士进一步指出，皮卡作为中国典型的生产车型，主要用于载货。经过广泛的市场研究，人们发现燃油效率和耐用性是消费者购车时考虑的最关键因素。因此，未来皮卡制造商的产品、品牌活动、营销服务等将继续围绕“省油耐用”产品的特点展开，关键在于谁更有创新力。

对此，丰骏皮卡负责人也表示，“燃油效率和耐用性一直是皮卡等工具车车主最重要的性能价值之一。然而，要想在众多企业中脱颖而出，真正被消费者所使用，除了要有良好的产品质量外，还必须在营销活动中下功夫。只有恰到好处，才能事半功倍

目前，风骏皮卡已经连续14年获得销售冠军，并已出口到意大利、澳大利亚、智利、南非等全球100多个国家和地区，也是中国出口最多的皮卡车型，继续书写着国外的冠军传奇。

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