回顾2011中国车市车企的惊艳演出

2011年，汽车市场毫无意义，因为我们看不到2012年的背景；

2011年，汽车市场也出现了不必要的糟糕，不仅从数量上证明了中国作为汽车大国的地位，也从众多事件中反映了中国汽车市场的快速发展。作为中国汽车市场的组成部分，它们中的一些在2011年表现惊人，无论是与销量还是未来有关。

广汽丰田信心依然强劲

在上半年地震的影响下，广汽丰田的生产和销售都受到了一定的影响。但在今年6月恢复生产后，广汽丰田大力追赶。11月8日，广汽丰田升级其明星产品凯美瑞，推出“一个品牌，三大车系”的全球新战略，冲击中高端汽车市场。全面创新和高科技集成使全新凯美瑞肩负着冲击中高端市场第一的使命。

广汽丰田在努力改进产品的同时，也有针对性地升级“心悦服务”品牌，将TSM丰田服务管理项目引入全渠道，扩大售后服务覆盖范围，创新和改进客户最关心的细节，如洗车、准时交付、消费结算等。此外，广汽丰田继续根据客户需求推出各种类型的服务活动。为了满足消费者的增购和置换需求，广汽丰田于2011年9月正式推出“鑫岳二手车”品牌。凭借“专业、诚信、信任”三大核心价值观，为消费者提供包括多品牌置换、二手车零售和售后服务在内的一站式二手车业务。

东风本田实力更胜一筹

2011年，东风本田总销量达到25.5万辆，实现销售收入400多亿元，超额完成目标，累计产销和保有用户均超过100万。CR-V继续领跑市场，成为中国首个单体SUV品牌，销量达到50万辆，同时创下SUV市场月销量2万辆的新纪录。在CR-V强劲驱动力的推动下，思域和思博睿也分别以7.8万辆和1.7万辆的销量成绩跻身各自细分市场前列。

根据2011年J.D.Power新车质量调查，东风本田排名第一，而CR-V第三次在SUV车型中排名第一。与此同时，在2011年J.D.Power客户满意度调查和销售满意度调查中，东风本田也分别获得了第二和第四名的好成绩。

2011思博锐车王挑战赛的成功举办，让东风本田尝到了甜头。赛事的成功举办不仅整合了多方力量，也为汽车运动赛事的营销搭建了平台。出色的策划和营销不仅赢得了消费者的心，也有效地提高了东风本田在这场竞争中的产品销量。

东风日产是最快的Beyonder

东风日产2011年实现年销量80万辆，增长约22%。这一增速与上海通用汽车不相上下，领先上海大众和一汽大众，比乘用车整体增速高出一倍。2011年，东风日产还创下了8年销量超过300万辆的纪录，成为销量最快的汽车公司之一。

前11个月，天籁领跑中高端汽车市场，超越了雅阁、凯美瑞、帕萨特等老牌车型，实现了东风日产在中高端汽车领域的质的飞跃。此外，在SUV市场，小科的月销量从最初推出的3000辆增加到了1万多辆，实现了三年四倍的快速增长。

同样，在质量方面，东风日产今年的成绩超过了大多数竞争对手，TIIDA、天籁和轩逸等车型在各种调查中表现突出。此外，襄阳工厂和花都工厂都是日产的全球制造标杆，而刚刚接手一年的郑州工厂在质量指标上与花都工厂不相上下。从2011年4月启辰概念车上市，到11月启辰首款量产D50汽车上市，到年底，启辰首家专卖店落成，启辰事业部成立。东风日产启辰品牌正在不断加速，有望超越……

ts整个价值链中的前辈。

奥迪豪华轿车领导者

谁能像奥迪一样让车主从年初到年底提车，谁能把豪华车卖给奥迪这样的合资品牌。所有这一切都发生在2011年，属于奥迪。2010年，奥迪的年销量仅为23万辆，而在短短一年内，奥迪的销量飙升至惊人的30万辆，远远超过了市场上的其他豪华汽车品牌。

此前，有人会说奥迪走的是“官方”路线，依靠政府命令来确保奥迪不愁吃穿。随着中国汽车市场的快速发展，奥迪知道仅靠“公务车”已经无法维持其快速发展，因此创新和技术等关键词成为奥迪发展的关键。2011年，仅新车发布就有三次，全新A8L作为旗舰车型的推出，不仅丰富了奥迪阵营，还将技术提升到了一个新的阶段。入门级轿车A1的推出彻底改变了公众对奥迪的习惯印象。

2011年，奥迪将服务作为其发展的重点，“卓悦”服务遍地开花，成为其经销商的强制性规定。在经销商看来，售后维护和维修正成为他们的主要盈利方式。

上海通用汽车的销量就是一切

1月4日，上海通用汽车发布2011年销量数据：该公司旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌全年共销售1231539辆，打破了国内乘用车公司的年度销量纪录，并以18.5%的同比增长继续领跑市场。

上海通用的三大品牌车型保持了国内乘用车的五大主要子市场：在中小型车市场，别克凯越、凯越、雪佛兰科鲁兹形成合力，子市场份额排名第一；在小型车市场，雪佛兰新赛欧、阿维奥和乐峰的总销量排名第一；在大型MPV市场的整体负增长趋势中，别克GL8系列以28%的高增长率和超过30%的市场份额位居第一；在中高端汽车市场，别克君威凭借其优越的实力在高端细分市场占据绝对领先地位，而别克君威在中高端跑车中占有最大份额；

在快速增长的SUV市场中，凯迪拉克SRX、雪佛兰Copac、别克Encore等表现突出，实现了细分市场平均水平的两倍增长。2011年，上海通用汽车专注于品牌建设、产品技术和精益系统创新，重点加强覆盖全业务链的系统竞争力，提高精益管理的整体水平。

东风标致产品系列“进入第八纪元”

据悉，2011年，神龙汽车销售40.4万辆，同比增长8.24%，超过行业平均增速。其中，东风雪铁龙销售23万辆，东风标致销售17.4万辆。同时，年销售收入超过400亿元。

作为东风标致雪铁龙的一员，东风标致以更换品牌标识和推出508和308两款新产品为契机，全面推进品牌形象转型、网络服务升级和营销创新突破，保持了16%以上的增长势头。该产品系列已“进入第8个时代”，并逐年逐步实现产品开发和技术创新的新水平。除了2010年推出的东风标致408外，2011年还推出了两款新产品（东风标致508和308），展示了两大品牌齐飞，10款车型系列覆盖高端、中高端和经济型多细分市场。

一汽丰田体验营销体验零距离

从RAV4改装赛到卡罗拉的终极节油耐力测试，从瑞智城市赛道日到乐嘉嘉年华，从皇冠沙龙雅士到卡罗拉快乐约会主题约会活动。。。一汽丰田今年推出了丰富多彩的体验式营销活动，这些细致且极具亲和力的营销方式无疑成为一汽丰田销量稳步增长的原因，尤其是下半年以来，销量连续几个月实现接销

近6万辆汽车背后的重要驱动力。“乐嘉嘉年华”活动包括一汽丰田在商品、服务、价值链拓展、公益事业等各个方面取得的成就。“卡罗拉，快乐约会”相亲活动加深了卡罗拉的市场认可度，吸引了更多年轻人的关注，让“快乐汽车”的形象深入人心。

标签：东风奥迪丰田日产本田

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