北汽曲线收购萨博 上汽无兴趣

据消息人士透露，通用汽车之所以一再拒绝萨博的新收购计划，不仅是出于对新技术泄露的担忧，还与上汽有关；

然而，由于萨博目前在中国的年销量不到100辆，上汽集团对此并不特别感兴趣。

萨博，像夏天的花朵一样美丽，却不能像落叶一样安详地死去。在经历了2011年双邦收购丑闻的失败后，萨博进入了破产清算程序，但萨博的破产与收购过程一样嘈杂和不可预测。

尽管青年汽车仍在收购萨博在瑞典的动力总成和技术开发公司，并表示“除了通用汽车不给的东西之外，其他都给了”，但东风、沃尔沃和北汽也加入了共享萨博遗产的行列。据知情人士透露，萨博的前东家通用汽车之所以一再拒绝萨博的新收购计划，不仅是出于对新技术泄露的担忧，还与上汽有关。通用汽车和上汽达成默契，如果萨博破产并进入清算阶段，将以低成本转让给上汽。然而，上汽集团并不欣赏通用汽车的好意。由于萨博在上海通用汽车销售网络中的存在，年销量仅为100辆，知名度逐年下降，上汽对萨博在中国市场的发展前景并不乐观，因此没有接过萨博收购的橄榄枝。

不过，宏源证券分析师在接受《证券日报》采访时指出，尽管萨博的内销不容乐观，但萨博的技术平台仍具有较高的收购价值。有了国际先进汽车制造技术的直接补充，即使只是引进先进人才，上汽在未来的发展中也可以避免走弯路。

东风、沃尔沃表面

据消息人士透露，与通用汽车关系密切的上汽集团一直否认有任何收购萨博资产的兴趣。两年前，通用汽车和上汽达成默契，如果萨博破产清算，将以低成本转让给上汽。2009年底，上汽集团和通用汽车联合宣布，将以50:50的股权比例成立通用汽车上海汽车香港投资公司，并以此作为投资合作平台，从印度市场开始，共同拓展到亚洲新兴市场。当时，一项重要的提议是将通用汽车在上海通用汽车公司的1%股权以8450万美元的转让价格转让给上汽香港投资公司。上汽香港投资公司是上汽汽车公司的全资子公司。当时，双方达成的私下协议是，上汽将支持通用汽车增加其在上汽通用五菱的股份，双方将联手进入印度市场，如果萨博破产，通用汽车可能会以低成本将其核心资产转让给上汽。

然而，由于萨博目前在上海通用汽车的销售网络中，年销量仅为100辆，知名度逐年下降，上汽对萨博在中国市场的发展前景并不乐观，因此没有拿起收购萨博的橄榄枝。尽管上汽享有优先权，但不愿采取行动，但这并没有影响其他国内车企分享萨博遗产的利益。目前，萨博还有两颗卫星，沃尔沃和东风，围绕萨博运行。

李书福此前曾被萨博列为潜在收购者，但表示没有兴趣收购萨博。就在萨博进入破产程序之际，李书福已经开始指挥他的沃尔沃团队抢夺40多名研发人才，希望继续扩大业绩，并将这一数字扩大到100人。

据参与收购萨博的几家车企负责人透露，东风汽车还打算收购萨博工厂等剩余资产，另有一家土耳其企业与东风汽车展开竞争。对于这一消息，东风汽车负责人随后在接受媒体采访时表示，他们没有听说收购萨博项目，但也不排除通过海外收购发展我们的自有品牌。只要有好的机会，并购也是我们发展自己品牌的一条道路。“只要有好的机会，并购也是我们发展自己品牌的一条道路”的说法让东风无法区分其与萨博的关系。

北汽曲线收购萨博

自2009年投资2亿美元购买旧的萨博9-3和9-5 BOM平台以来，北汽一直渴望尝试海外并购。此前，北汽控股也曾参与竞购通用汽车旗下的欧宝品牌，但此次收购……

ately因知识产权问题而失败。这一次，北汽也开始涉足萨博的遗产分割。近日，北汽控股与瑞典跑车制造商科尼萨克集团联合发布消息称，双方已就萨博的全球发展达成共识，并签署了谅解备忘录。北汽控股将通过持有科尼萨克集团的少数股权与萨博达成合作，协议预计将于今年晚些时候敲定。

今年6月，通用汽车公司与柯尼赛格集团签署了一份谅解备忘录，同意将萨博出售给这家只有几十名员工的瑞典小型制造商，该制造商专注于手工制作超级跑车。随后，有报道称，该公司的收购资金缺口为4.2亿美元，并要求瑞典政府提供援助，但被政府拒绝。在新闻发布会上，柯尼塞格集团创始人兼首席执行官克里斯蒂安·冯·科尼塞格表示，在获得北汽集团的战略投资后，该公司目前拥有完善的商业计划和重要的合作伙伴关系，这使其能够在不依赖政府资金支持的情况下推进对萨博的收购。Konisek集团目前的重点是继续与瑞典国家信贷部门就政府对萨博申请的欧洲银行贷款的担保进行讨论。

北汽控股发言人表示，由于谈判双方签署了保密协议，目前无法透露谅解备忘录的具体内容。然而，据北汽内部人士透露，北汽的几次海外收购都离不开自主品牌“北京品牌”的技术研发。“曲线式”收购萨博品牌的平台和技术，是北汽控股最具吸引力的激励措施之一。此外，中国汽车市场广阔的发展前景也促使北汽将萨博纳入旗下。

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