什么是电子控制单元(ECU)

电子控制单元（ECU）是电子控制单元的缩写。电子控制单元的功能是根据其存储器中的程序和数据，计算、处理和判断空气流量计和各种传感器的输入信息，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号，以控制喷油量。电子控制单元由微型计算机、输入、输出和控制电路组成。

ECU电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。就用途而言，它是一种汽车专用微机控制器，又称汽车专用微控制器。与普通微控制器一样，它由微处理器、存储器、输入/输出接口、模数转换器以及整形和驱动等大规模集成电路组成。

ECU的电压工作范围一般为6.5-16V，工作电流为0.015-0.1A，工作温度为-40-80摄氏度。它可以承受1000Hz以下的振动，因此ECU损坏的可能性很小。CPU是电子控制单元的核心部件，具有计算和控制的功能。当发动机运行时，它收集来自各种传感器的信号，进行计算，并将计算结果转换为控制信号，以控制受控对象的操作。它还实现对存储器、输入/输出接口和其他外部电路的控制；存储在存储器ROM中的程序是基于精确的计算和大量的实验数据。该固有程序在发动机运行期间不断地与从各种传感器收集的信号进行比较和计算。通过比较和计算结果，控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等参数。它还具有故障自诊断和保护功能。当系统发生故障时，它可以自动将故障代码记录在RAM中，并采取保护措施从上述固有程序中读取替代程序，以保持发动机运行，使汽车能够行驶到修理厂。

在正常情况下，RAM也会不断记录您的驾驶数据，成为ECU的学习程序，提供最佳的控制状态以适应您的驾驶习惯。这个程序也被称为自适应程序。但由于它存储在RAM中，就像错误代码一样，一旦电池被取出并断电，所有数据都将丢失。

目前，在一些中高端轿车中，ECU不仅应用于发动机，在许多其他地方也可以找到。例如，防抱死制动系统、四轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅都配备了自己的ECU。随着轿车电子自动化的提高，ECU的数量将越来越多，电路也将越来越复杂。为了简化电路并降低成本，汽车中多个ECU之间的信息传输需要使用多路通信网络技术，该技术形成了整个车辆ECU的网络系统，即CAN数据总线。

ECU升级

通过重写驾驶计算机程序，目标是增加功率、增加马力、扭矩、降低油耗并优化汽车性能。由于现代汽车必须适应各种天气条件和环境（如高海拔、沙漠、严寒和劣质汽油），以及各种驾驶员的不同要求，同时还要确保这些复杂的情况仍然能够通过严格的废气排放和油耗标准，在大多数情况下，原始ECU内部的程序是满足许多条件的最佳折衷方案。在国外，ECU调谐是在购买汽车时提供的一项服务。由于每辆车的出厂条件不同，而且有些车可能没有特定的技术要求，调整驾驶电脑不仅可以提高发动机的输出功率、加速度和稳定性，还可以使车辆更好地适应相关路段和环境。

ECU升级的效果

通过调整程序，汽车可以达到最佳状态，主要表现在动力性能和降低油耗方面。

升级后，功率提高8%-36%，油耗降低5%-25%，如下所示：

A.自然吸气车型的马力可以增加8%~15%；

B.TURBO车型可以将马力提高20%至36%，甚至更多；

C、自动挡车型，换挡更平顺，动力连接更顺畅；

标签：RAM发现现代

汽车资讯热门资讯