豪车展开服务品牌贴身战 纷推售后新政

随着中国汽车市场销量的不断增长，汽车公司之间的竞争也越来越激烈。为了抢占更多的市场份额，各家汽车公司都开始在服务方面下功夫。最近，现代汽车和捷豹路虎推出了专门针对中国市场的独家售后服务。现代汽车销售本部本部长金善法的发言非常直接，表示希望通过发布和实施“现代最高保障服务”来增加高端汽车的销量。

汽车分析师贾新光认为，越来越多的汽车品牌正在关注提高服务意识。中国汽车行业市场的竞争已经到了服务战的阶段，这种竞争在豪华汽车行业正在逐步升级。

“小众品牌”的强势进攻

尽管国内豪华车市场的快速发展导致越来越多的豪华车公司加入竞争，但只有梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪三家德国汽车制造商占据了豪华车市场绝大多数份额。金善发也坦率地承认，“目前，中国豪华汽车90%的市场份额属于梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪

数据显示，捷豹路虎2011年实现销量42063辆，同比增长61%。现代汽车去年的销量达到37.3万辆，今年的目标销量为4万辆。与奥迪、梅赛德斯-奔驰和宝马动辄卖出20万至30万辆相比，以现代汽车和捷豹路虎为首的其他豪华车公司绝对是“小三”，但这并不意味着这些车企愿意落后。

去年，由于地震对日本汽车的影响，它们的全球市场份额普遍下降。韩国汽车制造商利用这一趋势，推出了一系列极具侵略性的售后服务政策，以巩固已经占据的市场，并抓住机会实现更大的突破。在豪华汽车市场，消费者更看重附加值，提高服务质量是豪华品牌汽车公司短期内提高市场份额的重要途径之一，”贾新光表示。

最近，现代汽车发布了为中国市场量身定制的“现代最高保障服务”，目标是其两款高端进口汽车雅科斯和劳斯莱斯。捷豹路虎Express服务项目比现代汽车晚一天启动，旨在大幅提高售后服务水平和客户体验。目前，该项目已在首批50家授权经销商中启动，预计年内将在全国所有授权经销商中推出。

金善发表示，该服务项目将全面提升消费者对现代汽车的品牌体验。现代汽车提供的“最高保障”包括365天的紧急救援服务，以及车辆维修期间的上门接送服务。此外，所有在今年1月1日至12月31日期间购买雅科斯和劳斯莱斯的车主，在处理二手车时，可享受一年最高80%、两年最高65%、三年最高45%的残值保证率。

豪华汽车掀起服务大战

事实上，当现代汽车的旗舰产品雅阁加长版于去年在中国市场推出时，金善发表示，雅阁加长版本的推出意味着韩国汽车正式进入了由德国三大品牌主导的豪华汽车市场。

金善发坦率地表示，由于雅科仕在中国的品牌知名度相对较低，现代汽车在品牌方面无法与梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪等德国汽车制造商相比，因此只能想出另一个“招数”。

据悉，Yakoshi和Lawns的新车更换服务尤其值得关注。根据这项服务，在客户购买车辆后的一年内，如果车辆在行驶过程中因对方主要故障（超过对方故障的50%）而与客户发生交通事故，且维修费用达到车辆购买价格的30%以上，如果客户在事故发生后60天内要求更换新车，现代汽车将更换新车。“现代最高保障服务”旨在让车主感受到更真实的“现代关怀”。金善发说。

然而，在现代汽车发布服务战略之前，许多品牌已经建立了售后服务品牌。在O的末尾……

去年，梅赛德斯-奔驰在中国正式发布了其新的全球售后服务品牌承诺——“The Way to Rest Continues My service”。奥迪的“卓越”、宝马的“乐享无忧”等售后服务品牌早已深入人心。

贾新光认为，中国豪华车市场的飙升仍在持续，各大制造商之间的竞争也进入白热化。除了根据细分市场不断涌现的变化推出的各种新车外，差异化服务成为车企抢占豪华车消费群体的又一利器。

但贾新光也指出，尽管现代汽车和捷豹路虎等“年轻一代”豪华汽车大力推出了针对中国消费者的VIP专享服务，但奥迪、奔驰和宝马长期以来一直采用这种做法。现代汽车和捷豹路虎必须推出差异化服务并保持高水平的服务，才能在竞争中获得优势。

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