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长安首席设计师离职 爆中国车企用人难

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时间:1900/1/1 0:00:00

一位在西方接受教育的知名设计师在重庆长安汽车有限公司工作一年后辞职,这表明了中国汽车制造商在招聘和留住人才方面面临的困难。中国制造商正在努力制造更多独特的汽车,以提高其在国内和国际市场的竞争力。

据知情人士透露,马云已辞去长安汽车全球总设计师的职务。目前尚不清楚马正坤辞职的原因。知情人士表示,他正在考虑多种选择。马正坤出生于中国,之前在通用汽车公司工作。

国有企业长安汽车聘用马正坤是提升自主品牌汽车的举措之一。在去年政府取消了降低汽车购置税的优惠措施后,长安汽车的销量一直在下降。

2010年底,当马正坤加入重庆长安汽车时,他是一个大人物。在通用汽车及其中国合作伙伴上汽集团任职期间,他帮助设计了荣威和名爵汽车。他的工作得到了业界的认可。这两个品牌汽车的开发利用了2005年从现已倒闭的MG Rover Group Ltd.购买的技术。

长安汽车聘请了马正坤,希望他能做出类似的贡献。在过去的10年里,长安汽车与福特汽车等全球汽车制造商合作,在中国生产汽车。但长安汽车最近希望提高其作为独立品牌的竞争力。

人们期待马正坤能为长安汽车带来世界级的汽车设计标准。他的任务是在北京建立一个设计中心,不受900英里外重庆工厂工程师和其他人员的影响。许多中国汽车制造商在改进设计的尝试中一再遇到挫折,不断推出被外界认为与西方或日本汽车制造商的产品过于相似的车型。

长安汽车向深交所提交的监管备案文件显示,该公司去年前三季度净利润为8.97亿元人民币(约合1.42亿美元),同比下降48%,营收为196亿元人民币。该公司的利润反映了其在多家合资企业中的份额以及自身业务的盈利能力。

总部位于上海的咨询研究公司IHS Automotive的分析师林怀斌将长安汽车业绩低迷的主要原因归因于中国政府取消了有助于推动微型车销量激增的优惠措施后,其微型卡车和微型卡车的销量大幅下降。林怀斌表示,IHS Automotive估计,2011年长安汽车共售出63.2万辆微型卡车和卡车,同比下降约30%。

标签:长安北京福特荣威

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