专用校车采购中应该注意“隐形”安全

近日，记者接到消息称，浙江省湖州市南浔区143辆学生接送车的采购招标上演了一出闹剧，让人哭笑不得，但与此同时，担心孩子安全的“心弦”决不能再绷紧。

此次湖州市南浔区的校车采购是国家级项目，也是中国单体最大的校车采购项目，其分量不言而喻。据了解，该项目已委托给湖州的一家招标代理机构。2012年1月5日，国内一些主要公交公司联合参与了招标过程，通过三轮招标，最终对一家公司进行了评估。根据招标公司的通知，2012年1月6日，招标代理机构立即发出中标通知书。然而，就在中标公司开始组织大规模生产之际，招标代理机构突然通知暂停支付招标代理费，拒绝发布正式中标通知书，并立即组织第二次评估。不出所料，一家新的获胜公司戏剧性地诞生了。

参与此次招标的另一家公交公司的销售人员表示，校车的安全问题已引起各地区、各部门的高度重视。南浔区校车采购原本是一项利国利民的“阳光工程”。然而，在招标代理机构的实施过程中，做出如此轻松的改变本应是最谨慎的决定，这让人们不得不问，招标代理机构是否将校车的安全放在首位？校车招标过程的标准化令人担忧。

众所周知，2011年12月11日，《校车安全条例（草案）》（征求意见稿）出台。草案对经费问题作出了明确规定：国家支持各地通过财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等多种方式，为分散在各地接受义务教育的学生提供校车服务。发展校车服务所需的财政支持资金由中央和地方政府分担，具体办法由国务院财政部门制定。

在政府的财政支持下，购买校车可以说是“买得起”，校车生产企业正逐步将重点放在车辆安全研发、设计和生产上。据了解，在首次与业主沟通时，中标人在原有招标文件的基础上，为校车增加了500G硬盘、4个摄像头等安全防护设备，旨在将儿童安全放在首位。然而，谁知道他们在销售过程中被“”了呢？经查，招标代理机构近日在湖州市吴兴区为“代理”购买了104辆校车。这批车辆中存在一些不合规项目，确实令人担忧。

事实上，校车安全是一项复杂的系统工程，制定和实施新的校车国家标准只是迈向校车安全的第一步。尽管大家已经达成共识，认为校车安全应该从“源头”入手，但这个“源头”是多方面的，不仅指校车的安全生产，还包括完善校车采购机制、普及校车安全意识、各地配套政策的落实等，行业人员的培训，以及后期的持续监督检查。。。换言之，校车安全关系到我们国家的未来，而不仅仅是一个部门的事情，所有相关环节都有必要共同承担责任，需要全社会的共同关注。

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