哈弗收获达喀尔第7 开创中国车队新纪元

北京时间1月16日，经过两周的激烈角逐，2012年达喀尔拉力赛在秘鲁首都利马落下帷幕。在汽车车队方面，所有中国军团都完成了比赛，哈弗-达喀尔车队不仅首次进入该项目的前十名，而且与宝马、悍马等知名车队处于同一级别，并打破了中国车队的最佳比赛记录。

与前13个赛段的艰辛相比，最后一个赛段只有29公里的特殊赛段。这意味着驾驶员的排名不会发生显著变化。然而，美国巨星戈登仍然全力赢得了舞台冠军。但这并不能阻止传奇车手彼得·汉塞尔实现十次夺冠的伟大壮举。赛后，他兴奋地说：“赢得达喀尔比赛太难了，我等了整整五年才再次获胜。”。

哈弗车队的两名车手索萨和周勇对这位十项全能冠军同样感到兴奋。索萨最终在总分上排名第7，领先宝马车队领队海伦沃斯三位。周勇的总排名是20位，尽管他未能打破自己第19名的最佳参赛记录，但他在前20名的表现也值得称赞。

回顾哈弗和他的两位车手的赛程，索萨在第一天就以第6名的成绩打破了中国队最佳赛段的纪录，此后一直保持在总成绩的前十名；然而，周勇在第一阶段遇到了一个意想不到的情况，排名第149位。然而，他随后奋起直追，将自己的排名从第149位提升到了第20位。车手的良好表现离不开后备车队的大力支持。每个阶段结束后，技术团队都会快速检查和维修汽车，驾驶员只需安心准备即可。比赛结束时，长城汽车总裁王凤英致电前方车队，为车队成员加油鼓劲，鼓舞了车队士气。

在赛场外，哈弗品牌的国际影响力日益凸显。第四阶段结束后，法国第二电视台来到哈弗车队营地，为车队成员进行了30分钟的现场报道。这在之前的达喀尔拉力赛中是无法想象的。一方面，他们想知道团队快速进步的原因；另一方面，是为了了解2009年通过欧盟车辆认证的哈弗SUV的质量和性能。在智利举行的第八阶段比赛中，由30多名长城车主组成的助威团亲自来到出发点，为哈弗车队加油。2011年，长城汽车在当地市场的销量接近7000辆，在中国品牌中排名第一。正是出于对品牌的支持，许多长城车主走到一线为车队加油。

伴随着两辆哈弗赛车抵达秘鲁利马，哈弗在达喀尔的三场战役完美落幕。经过三年的战斗，哈弗成功实现了三级跳，从总分33分和22分跃升至今年的第七名。哈弗不仅将中国队的名字刻在了达喀尔十大英雄榜上，还再次验证了哈弗SUV能够经受住达喀尔赛道的考验，其品牌的国际影响力将进一步增强。

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