2011年，在中国汽车市场结束了连续两年的快速增长并大幅放缓的同时，中国汽车进口市场异常繁荣，年汽车进口量不仅创下历史新高，而且首次达到100万辆。2012年，中国进口汽车将恢复正常增长水平。
记者今天从中国汽车工业协会获悉，2011年，受消费结构升级、车型种类增加、网络持续扩大等因素推动，中国进口汽车市场保持快速增长。中国海关总署的最新统计数据显示，2011年，中国进口汽车103.7万辆，同比增长约28%。中国进口汽车数量首次突破100万辆。在这段时间里，豪华汽车的销售蓬勃发展。
全国乘用车市场信息联席会负责人认为，随着我国汽车消费结构的升级升级，市场对高端豪华车的需求也进入了快速增长期。然而，合资汽车只推出了少数高端豪华车型，相比之下，中国国产品牌普遍不具备生产高端豪华汽车的技术实力。这表明，中国国内汽车品牌与海外巨头之间仍存在显著差距。
中国进口汽车贸易公司的专家预测，尽管已经进入百万级，但今年中国进口汽车市场的整体增长速度将放缓，并恢复到正常水平。与去年约10%的降幅相比，增长率将在20%左右。未来中国进口汽车市场的主基调将是结构调整，包括对车型、排量、品牌和区域结构的进一步调整。
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中国已然成为世界汽车巨头的第三大、第二大、甚至赶超第一大市场。市场地位的提升也让跨国车企加大在华的投入力度。2011年合资车企产能扩展提速，2012年鏖战格局渐显。
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