2012年1月12日,以“蓄势待发”为主题的2012郑州日产商业大会隆重举行,并制定了“蓄势”两步走的商业推广计划:利用2011年至2013年的三年时间,大力推进郑州日产综合改革,实现体能贯穿全价值链;利用2014年至2016年的三年时间,我们不断推出一系列迷人的产品,完全完成了“3+2+E”产品架构,实现了业务的再次扩张。
东风汽车公司总经理朱福寿致贺信。欧阳杰副总经理、日产汽车副总裁村上春树、东风汽车有限公司总裁中村公泰、东风公司总经理陆锋、党委书记李建刚、东风有限公司副总经理兼郑州日产总经理郭振福、郑州日产党委书记王黑吉等出席了会议。
在贺信中,朱福寿充分肯定了郑州日产2011年取得的成就,如继续加强双品牌战略,实施综合改革计划,新涂料项目过半,新研发中心正式启动,明星产品不断拓展,并再次加强其细分市场优势。我们期待着郑州日产在蓄势待发后再次腾飞,也期待郑州日产在东风业务发展中承担更重要的使命。
欧阳杰对郑州日产的“两步走”存储计划表示希望。他指出,作为东风自主品牌“钱”D300计划的主要组成部分之一,希望郑州日产继续探索“双品牌”建设经验,抓住有利时机,实现体能锻炼,在各方面积累能量,迎接职业生涯的又一次大发展。
Nakamura Gongtai表示,作为东风公司自主乘用车的战略细分市场和日产重要的全球LCV研发生产基地,郑州日产已成为两家母公司在皮卡、MPV和SUV市场整体发展的亮点。备受业界关注的双品牌模式结合了东风和日产各自产品线的优势,促进了两家母公司的发展,同时也为东风有限公司的销售额和收入做出了贡献。
东风集团副总经理、郑州日产总经理郭振富致辞
郭振富表示,2011年,在汽车行业不景气的环境下,郑州日产全年共实现销量115518辆,同比增长15.4%。其中,东风自主品牌产品实现销量71752辆,同比上升19.8%,整体销售占比扩大至62.1%。
如此骄人的成绩自然有赖于经销商的努力和支持。郭振富表示,各地经销商在巩固行业用户和营销经验的同时,要拓宽盈利渠道,提高盈利能力,不断提高大众营销能力,坚持不懈地开展网络建设。
关于未来五年“造势”的目标和关键,郭振富提出,只要我们抓住机遇,努力实践,在市场拓展和成本控制方面取得突破,一定会取得巨大成效。郑州日产将从商品竞争力、制造竞争力、成本竞争力、批量+大众营销模式、事业部发展、基础管理提升等方面全面积累动力。
据悉,来自全国各地经销商和供应商的近1200名代表参加了此次会议。
近日改款劳斯莱斯幻影Coupe版的谍照被国外媒体曝光了出来,改款车型在外观方面有了一些变化。
1900/1/1 0:00:00政策效应锐减的2011年,中国车市冷淡收场。在刚刚过去的2012年春节黄金周,记者对浙江、上海、广东等地的车市进行了抽样调查,发现虽然各地车市冷热不均,但信心复苏的苗头已经出现。
1900/1/1 0:00:00据《星期日泰晤士报》消息,马来西亚汽车经销商DRBHicom集团收购宝腾汽车之后,有意抛售宝腾旗下莲花汽车业务,目前主要有两大买主明确表达了收购意向。
1900/1/1 0:00:00交管部门将完善驾驶人属地化在线服务管理机制,将异地驾驶人统一纳入本地日常教育服务管理。
1900/1/1 0:00:00随着日本八大汽车厂商1月27日公布2011年销售数据,2011年世界汽车销量排行榜也正式出炉。
1900/1/1 0:00:00日前本田汽车公布了其2011年全球汽车总销量及产量数据。由于地震海啸、泰国洪灾和日元走强等各方面不利因素影响,2011年全年产销量均较2010年同比下跌。
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